Pour ses derniers mois d'existence (la Mini-BMW apparaîtra en septembre 2001), la "vraie" Mini soigne ses adeptes en proposant trois versions "Classic":

• la "Seven": modèle de base,
• la "Knightsbridge": la version luxe,
• la Cooper "Sport": le modèle sportif (en théorie....).

Les finitions sont typiques des dernières séries limitées de Mini, c'est-à-dire ultra-complètes .. (même la "Seven" a droit au cuir partiel !).

Cette dernière gamme "Classic" est également connue sous le nom "For ever..." (sur certains marchés).

Equipements extérieurs supplémentaires:

• couleurs disponibles:
  • bleu,
  • ......... ?
• logos "Cooper Sport"?
• double filet décoratif latéral + deux bandes (blanches ?) sur capot,
• toit blanc ?
• coquilles de rétroviseurs gris argent,
• élargisseurs d'ailes (grand modèle) couleur carrosserie,
• calandre, entourage de calandre, poignées de portes et pare-chocs chromés,
• jantes en alliage 13" à huit branches avec pneus 175/50 R13,
• quatre phares (longue portée + anti-brouillard) sur pare-chocs avant (avec logos "Mini Cooper" transparent),
• suspension sport,
• glaces de custodes entrouvables ?

Equipements intérieurs supplémentaires:

• moteur de série: 1275 cm3 - 70,6 x 81,3 mm - 63 ch à 5500 tr/min - 9,7 mkg à 3000 tr/min - bvm 4 - 695/720 kg - 145/135 km/h - 5cv (en France).

Tarif (France - 2000):

• Mini Classic "Seven": 12 836 €
• Mini Classic "Knightsbridge": 13 598 €
• Mini Classic "Cooper Sport": 13 598 €

• catalogue spécifique,
• "Guide de l'occasion" - Etai.