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La
campagne "La Volkswagen compacte (Golf rouge)"
(1974-1975)
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Dans
un premier temps, il fallait rassurer la clientèle
en reprenant les thèmes qui avaient fait
la réputation de VW: praticité,
robustesse, qualités routières ...
Les
premières publicités utilisent l'association
"voiture rouge sur
fond blanc" (déjà
vu sur la ... Mini! - voir cette
page).
Ci-contre,
une publicité (trois pages) qui aborde
ces différents domaines.
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Ensuite,
trois formats A4 qui utilisent (presque) les mêmes
angles de prise de vue, qui soulignent le style
très angulaire de la face avant.
Cette
campagne n'est pas très originale, mais
elle est nettement moins conventionnelle que le
premier catalogue de la Golf, visible ICI.
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La
campagne "La Volkswagen compacte (Golf bleue)"
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La
couleur change et l'accent est mis sur l'habitabilité
de la Golf, malgré sa compacité
extérieure.
Logiquement,
c'est ici le profil
de la voiture qui est mis en valeur.
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La
campagne "La voiture universelle" (1977)
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Pour
cette campagne économique (photos noir
& blanc), c'est la consommation modérée
et la tenue de route qui sont mises en évidence.
Sur
la page ci-contre, on remarquera que, si la Golf
est immatriculée en France, elle fait son
plein en Allemagne !
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Trois
variantes de pages soulignant les qualités
de tenue de route de la nouvelle VW. Il s'agit
de "tourner la page" de la Coccinelle
!
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Sur
les annonces ci-contre, on retrouve (avec plaisir!)
l'esprit des publicités sur la Coccinelle
des années 65-75..... (voir cette
page)
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Deux
manières de montrer l'étendue de
la gamme:
-
une
double page originale qui présente
les 12 modèles de la gamme .... avec
la même voiture dupliquée !
-
ou
celle montrant le vendeur idéal !
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La
campagne "L'intelligence automobile" (1979)
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En
octobre 1979,
la Golf reçoit de nouveaux
pare-chocs en matière synthétique
qui adoucissent sa ligne anguleuse.
Les
deux arguments développés ci-dessous
sont toujours l'économie de carburant et
l'habitabilité.
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Cette
double page semble identique à
celle qui est juste au-dessus.... personnage, immatriculation,
mise en scène tout est identique .... sauf
les pare-chocs (d'avant le restylage !).
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Là
aussi, bien qu'appartenant à la campagne
"L'intelligence automobile", cette Golf
est une ancienne version.
Cette
double page appartient à un encart présentant
les différents modèles de la gamme
VW.
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La
campagne "La clé universelle" (1981-1982)
- 1ère partie: les
annonces classiques
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Quelques
années après la "voiture
universelle" (ci-dessus), voici la "clé
universelle" à tous nos problèmes....
La
double page ci-contre détaille les
principales qualités de la Golf, mais
surtout montre la clé-symbole
qui s'affichera sur toutes les futures annonces.
Les
pages A4 ci-dessous reprennent les principaux
thèmes habituels (consommation, sécurité,
compacité) avec une photo adaptée
et la "clé associée".
Une
pincée d'humour en plus et le tour
est joué ....
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La
campagne "La clé universelle" (1981-1982)
- 2ème partie: les
affiches de films
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En
pleine maturité, la Golf s'offre (enfin)
une campagne originale avec cette présentation
très inspirée des affiches
cinématographiques de l'époque.
Parmi
les "personnages principaux" (en bas à
gauche) , on reconnaît un gendarme et une
contractuelle !!
Dans
les deux versions ci-contre (formats A4 et A3),
les villes et les textes sont différents.
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Dans
le "film" consacré à la
version "GTI", le titre comporte toujours
le mot "clé"
(voir le thème de cette campagne) et souligne
ouvertement la performance
(pilote casqué, chronomètre en gros
plan).
La
référence à la compétition
(route et circuit) n'est pas exagérée,
car la GTI y construira sa réputation (voir
en bas de page).
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Dans
cet exemple, c'est l'autre "vedette" de
la gamme qui a droit à une présentation
soignée: la Golf Diesel,
qui jouera un rôle important dans la réputation
de la berline VW.
On
notera l'influence américaine avec le camion
et la station-service typiquement US .....
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Encore
trois exemples de cette campagne qui a du demander
un gros travail de conception avec une mise en page
et des illustrations très étudiées
!
L'argumentation
commerciale, présentée sous la forme
de la rubrique "La Critique" (!), est
adroitement rédigée en rapport direct
avec le thème traité ....
Une
campagne particulièrement réussie
!
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"La
Tentation" (juillet 1982)
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Cette
annonce est atypique, car elle n'est pas reliée
à une campagne publicitaire particulière
et ne comporte aucun slogan spécifique.
Seul
l'éclairage "à contre-jour"
est original...
On
a connu l'agence DDB mieux inspirée ....
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Publicité
spécifique à
la Golf "GTi 1800".
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Cette
publicité, publiée en mars 1983, est
spécifique à la GTI "1800"
qui bénéficie d'un nouveau
moteur 1781 cm3.
Si
la puissance progresse peu (+2 ch), le couple et
l'allongement de la transmission augmente la plaisir
de conduite.
Sur
la page ci-contre, on remarque que, si la "route"
illuminée donne l'impression de vitesse,
la voiture est immobile...
Les
jantes en alliage proposée en option par
VW sont plutôt quelconques, les marchands
de "tuning" feront beaucoup mieux !
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La
Golf et le sport automobile.
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Dès
son lancement en France (septembre 1976), la Golf
GTi prouvera sa sportivité dans la "Coupe
GTi" organisée sur circuit.
La
voiture de course restant très proche de
la série, VW maintient sa garantie pendant
la course. Un argument rassurant ! (ci-contre:
page datant de 1977).
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Le
rallye permettra également à la
GTI de démontrer son potentiel.
En
groupe 1 et 2, puis en groupe N et A, sa fiabilité
et sa légèreté lui permettront
de remporter de nombreuses victoires de catégories
avec des pilotes tels que Bondil, Panciatici et
Ragnotti.
(ci-contre,
page datant de 1982).
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Les
courses de Production
connaîtront un grand succès dans
les années 80 et la Golf remportera de
nombreuses victoires dans la catégorie
moins de 1600 avec des pilotes tels que Jean-Pierre
Malcher (vainqueur en 1980).
Sur
ces publicités datées de décembre
1982 et 1983, l'école de pilotage de
La Chatre propose à son meilleur élève
un volant en Production pour les saisons 1983
et 1984. Plutôt motivant !
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La
Golf "Rabbit" (1983)
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Pour
sa fin de carrière (9 ans déjà..),
la Golf 1 utilise le surnom de la Golf aux USA.
Le
français moyen n'étant pas vraiment
angliciste, le mot "Rabbit" sera traduit
dans la plupart des publicités !!
Apparue
tout d'abord sous la forme d'une simple série
limitée (mars 1983), le terme "Rabbit"
concernera ensuite l'ensemble
de la gamme en attendant la sortie de
la 2ème génération
(janvier 1984).
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Peu
après la sortie de la 5 000 000 ème
Golf, la gamme bénéficiera d'une
version diesel avec
turbocompresseur - une solution encore
peu répandue à cette époque.
Cette
version "GTD"
reçoit une présentation type "GTi":
élargisseurs d'ailes, spoiler avant....
Le
slogan résume bien la philosophie de la
voiture: performance et sobriété.
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