Dans les années 80, le blanc est une couleur très "classe" puisque se référant au monde du tennis (alors très à la mode !).

Après la Golf "Cup", voici une Scirocco immaculée qui permet de bénéficier de tarifs préférentiels, en attendant la présentation du coupé Corrado en octobre 1988....

Equipements extérieurs supplémentaires:

• Couleurs disponibles:
  • blanc (en France),
  • noir ou bleu Mauritius (en Allemagne),

• carrosserie intégralement peinte en blanc (pare-chocs, jupes latérales, spoiler, coquilles de rétroviseurs...),

• jantes en tôle peintes en blanc,

• baguettes latérales noires,

• logo "Scala" sur pied-milieu.

Equipements intérieurs supplémentaires:

• sellerie velours gris clair avec motif spécifique,

• médaillons de portes assortis.

• volant à quatre branches.

Motorisations:

• 1800 90ch (ex Scirocco "GT"): 1781 cm3 - 81 x 86,4 mm - carburateur double corps - 90 ch à 5200 tr/min - 14,5 mkg à 3300 tr/min - 9 cv - 890 kg - bvm 5 ou bva - 178 km/h,

• 1800i 112ch (ex Scirocco "GTi"): idem sauf injection - 112ch à 5500 tr/min - 15,5 mkg à 3100 tr/min - 920 kg - 191 km/h.

Autres marchés:

• (A droite) La version "Scala" a été également commercialisée en Suisse dans une définition légèrement différente:
  • jantes en alliage avec voile couleur carrosserie,
  • feux arrière "décorés" par des filets blancs (étonnant que cela ait été homologué en Suisse!)

• (ci-dessous) La Scirocco "Scala" était (apparemment) également disponible en Grande-Bretagne; avec une finition comparable à la version suisse.
  • voir le site homepages.wyenet.co.uk/graham/scirocco.html

Tarifs: (janvier 1987)

• Scirocco "Scala" 90ch bvm: 89 950 FF
• Scirocco "Scala" 90ch bva: 94 050 FF
• Scirocco "Scala" 112ch: 101 450 FF
  • pour comparaison:
    • Scirocco GT 90ch de série: 90 800 FF
    • Scirocco GTi 112ch de série: 103 150 FF

Sources:

• Presse automobile de l'époque.
• catalogue spécifique.
• Ouvrage: "Golf GTI" de Thibaut Amant - édition Hermé - 2001.
• "Guide de l'occasion" - Etai.
• Dépliant VW Suisse.