Par rapport à son nom de baptême, la célèbre VW ne pouvait échapper à la mode du ... golf !

Ce sport de plein air inspira beaucoup les marques automobiles dans les années 80.

Cette version "Cup" est un "concentré" de la gamme Golf: moteur de Golf GL, extérieur style GTi et intérieur de .. GTD.

Equipements extérieurs supplémentaires:

• une seule couleur disponible: blanc Alpin,
• disponible uniquement en trois portes,
• jantes en tôle 14" type GTi avec pneus 185/60 HR 14,
• élargisseurs d'ailes noirs,
• jonc vert sur pare-chocs,
• filet vert de ceinture de caisse,
• logo "Cup" moulé sur ailes avant et panneau arrière,
• pied-milieu noir mat,
• entourage de lunette arrière noir mat,
• becquet supérieur de hayon,
• calandre quatre phares,
• glaces teintées.

Equipements intérieurs supplémentaires:

• tissu type "GTD" sur sièges et panneaux de portes,
• toit ouvrant,
• ordinateur de bord,
• éclairage intérieur temporisé,
• tableau de bord capitonné,
• essuie-glace intermittent,
• volant sport quatre branches type "GTi",
• pommeau de levier de vitesses "balle de golf" type "GTi",
• siège conducteur réglable en hauteur,
• moquette et tablette arrière noires.

Options possibles sur cette série limitée:

• aucune.

Motorisation:

• 1800 90ch (ex Golf "GL"): 1781 cm3 - 81 x 86,4 mm - carburateur double corps - 90 ch à 5200 tr/min - 14,8 mkg à 3300 tr/min - 9 cv - 880 kg - bvm 5 - 178 km/h,

Tarifs:

• Golf "Cup": 83 250 FF

Sources:

• Presse automobile de l'époque.

• catalogue spécifique.

• Ouvrage: "Golf GTI" de Thibaut Amant - édition Hermé - 2001

• Le webmaster remercie vivement P.R. pour lui avoir fourni les informations ci-dessus !