Citroën ZX "Exclusive"

série spéciale (février 95), puis intégrée à la gamme.

Cette version constituait le haut de gamme ZX avec un équipement très complet avec (presque) toutes les options possibles !

Elle reprend la "philosophie" de la Xantia "Exclusive" contemporaine (jantes, sellerie...).

En début de commercialisation (février 95), elle était disponible en trois ou cinq portes, mais avec une seule motorisation (essence). Une version turbo-diesel sera également proposée pendant l'intégration de ce modèle à la gamme normale (juillet 95).

 

Equipements extérieurs :

  • Quatre couleurs proposées:

    • gris Crépuscule métallisé,

    • vert Poseidon métallisé,

    • bleu Birman métallisé,

    • rouge Griotte nacré .

  • boucliers sport et baguettes latérales intégralement peints couleur carrosserie,
  • jonc chromé dans les boucliers et les baguettes latérales,
  • logos spécifiques "Exclusive" sur ailes avant (et hayon?),
  • coquilles de rétroviseurs extérieurs peintes couleur carrosserie.
  • jantes en alliage à 10 branches avec pneus 185/60 R14 MXV2,
  • projecteur double optique à surfaces complexes,
  • phares anti-brouillard,
  • rétroviseur extérieur droit à commande électrique,

 

Equipements intérieurs :

  • sellerie en cuir et Alcantara plissé et panneaux de portes en Alcantara,
  • glaces teintées,
  • airbag conducteur en série,
  • climatisation,
  • système audio 2022 RDS avec codage antivol et quatre haut-parleurs,
  • alarme périmétrique et volumétrique,
  • antidémarrage codé avec mise en sécurité automatique,
  • compte-tours, montre é affichage numérique,
  • témoin de détection d'ouverture de portes,
  • allume-cigares avec cendriers avant et arrière,
  • vide-poches sur planche de bord, console centrale et dans les portes,
  • soufflets vide-poches sur dossiers des sièges avant,
  • spots de lecture,
  • surtapis avant et arrière,
  • garnissage des seuils de portes,
  • appuis-têtes avant réglables en hauteur et en inclinaison,
  • siège conducteur avec réglage de hauteur, d'appui lombaire et de maintien latéral,
  • banquette arrière à déplacement longitudinal, avec dossier fractionné 1/3 - 2/3 réglable en inclinaison, avec appuis-têtes incorporés et accoudoir central,
  • direction assistée,
  • volant et soufflet de levier de vitesses gainés cuir,
  • condamnation centralisée avec télécommande,
  • glaces avant électriques.

 

Options disponibles sur la série "Exclusive":

  • freinage ABS (+ 6500 FF)
  • toit ouvrant (+4250 FF) (à partir de juillet 95).
  • boîte automatique (+7000 FF) (uniquement sur 1.8i).

Moteurs:

  • essence: 1761 cm3 - 83 x 81,4 mm - 103ch à 6000 tr/min - 15,3 mkg à 3000 tr/min - bva ou bvm - 8 ou 7cv - 176/188 km/h - 1008 kg.

  • 1.9 TD: (à partir de juillet 95) 1905 cm3 - turbo avec échangeur air/air - 83x88 mm - 92ch à 4000 tr/min - 20,5 mkg à 2250 tr/min - 6cv - 185 km/h -1102 kg.

 

Tarifs: (juillet 95)

  • ZX "Exclusive" 1.8i bvm 3 portes: 135 000 FF
  • ZX "Exclusive" 1.8i bvm 5 portes: 139 000 FF
  • ZX "Exclusive" 1.9 TD 3 portes: 143 000 FF
  • ZX "Exclusive" 1.9 TD 5 portes: 147 000 FF
    • pour comparaison:
      • ZX 1.8i "Aura": 109 100 FF
      • ZX 16v 150ch: 139 100 FF
      • Xantia 2.0i 16v SX: 135 500 FF

Celles des propriétaires:

  • Ci-dessous, les photos d'un bel exemplaire ayant conservé ses éléments caractéristiques.

  • Ci-dessous, les photos d'un autre très bel exemplaire qui date de 1997.

 

Le webmaster remercie les propriétaires des voitures ci-dessus pour l'envoi des photos !

 

Sources:

  • catalogue spécifique,
  • catalogues gamme ZX,
  • numéro spécial Auto Journal salon 1995.
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