Les séries spéciales Austin

Rover Metro "Piccadilly".

série limitée à ___ exemplaires (1990)

Apparue en même temps que la "Kensington", cette version est la dernière série spéciale à porter le nom de "Metro": la "nouvelle Rover 100" arrivera quelques mois plus tard !!

Elle constitue le modèle d'appel de cette gamme finissante car elle est vendue 6000 FF de moins que la "Special" de base !

Un tarif obtenu grâce à la suppression de quelques équipements.....

Principaux équipements extérieurs: (en gras, les éléments supprimés par rapport à la finition "Spécial" de série)

uniquement disponible en trois portes,
couleurs disponibles: ?
bandes décoratives latérales noires,
calandres et pare-chocs noirs,
enjoliveurs spécifiques,
pas d'essuie-glace arrière,
pas de baguettes latérales de protection,
vitres de custode fixes,
feux de recul et de brouillard,
un seul rétroviseur extérieur.

Principaux équipements intérieurs: (en gras, les éléments supprimés par rapport à la finition "Spécial" de série)

sellerie en tissu "Crayons" (idem finition "Spécial" de série),
appuis-têtes ajourés,
banquette arrière rabattable en une seule partie,
vide-poches dans les portes avant,
rétroviseur intérieur jour/nuit,
moquette de sol,
tapis de coffre,
bac de rangement monnaie,
plage arrière amovible,
deux aérateurs,
pas de montre à affichage numérique,
pas d'accoudoirs de portes.

Motorisation:

1000: 998 cm3 - 64,58 x 76,20 mm - 47 ch à 5500 tr/min - 7,5 mkg à 3000 tr/min - 4 cv - bvm 4 - 790 kg - 140 km/h

Tarif : (au 9/1990)

Rover Metro "Piccadilly" 3p: 40 000 FF
Pour comparaison:
- Rover Metro 1000 "Spécial" 3 portes de série: 46 000 FF

Sources:

catalogue spécifique réf E0700A.
catalogue gamme normale réf E0623C,
numéros spéciaux salon de l'Auto Journal.

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