Très discrète extérieurement, cette version est la dernière série spéciale à porter le nom de "Metro": la "nouvelle Rover 100" arrivera quelques mois plus tard !!

Par rapport à la finition "Spécial" de la gamme normale, la série "Kensington" reçoit quelques équipements supplémentaires et la peinture métallisée en série.....

Principaux équipements extérieurs:

• uniquement disponible en trois portes,

• couleurs disponibles: ?
• peinture métallisée en série,
• enjoliveurs intégraux identiques au modèle de série,
• essuie-glace arrière,
• rétroviseur côté conducteur réglable de l'intérieur,
• pas de baguettes latérales de protection,
• aucune décoration extérieure spécifique, sauf le logo "Kensington" sur le hayon,
• vitres de custode entrouvrables.

Principaux équipements intérieurs:

Photo d'un exemplaire:

• Ci-dessous, les photos actuelles d'un exemplaire de cette version qui clôt le chapitre "Métro".
• Bien qu'elle paraisse en excellent état de carrosserie et de sellerie, elle sera bientôt détruite (les effets pervers de la prime à la casse...).

Le webmaster remercie F.G. pour les photos ci-dessus !

• 1000: 998 cm3 - 64,58 x 76,20 mm - 47 ch à 5500 tr/min - 7,5 mkg à 3000 tr/min - 4 cv - bvm 4 - 790 kg - 140 km/h

Tarif :

• Rover Metro "Kensington": ?

• Pour comparaison:

  • Rover Metro 1000 "Spécial" 3 portes de série: 46 000 FF (peinture métallisée en option: + 1150 FF).

• catalogue spécifique.
• numéros spéciaux salon de l'Auto Journal.