Simca 1000

Une histoire en publicité-presse (1961-1978)


 
Les publicités des premières années (1961-1967)

Née en 1961, la Simca 1000 bénéficiera, à ses débuts, de publicités très conventionnelles: jeune couple, couleur vive, mise en page rigoureuse....

La mention "garantie 2 ans" était destinée à rassurer la clientèle.

<--- A gauche, une publicité avec une mise en page atypique: pas d'encadrement, texte épousant les formes de la voiture ... Il s'agit pourtant de la même agence de publicité (Havas Conseil).

 

A droite, cette scène de vacances familiales montre la présence discrète de la finition basique (pas de fausse calandre, pas de butoirs...) ---->

A gauche, une originale évocation d'une carte d'identité, avec de nombreux renseignements techniques et la ... date de naissance de la Simca 1000!

 

A droite, c'est la mise en valeur de la version "Luxe" qui est développée: baguettes chromées, tissu soigné, pneus à flancs blancs..... A cette époque, le fond noir est réservé aux versions "haut de gamme"

<--- La Simca 1000 connaîtra rapidement un grand succès à l'exportation. Elle souligne ci-dessous qu'elle est la voiture française la plus exportée en 1963 ....

 

Toujours la même face avant, mais avec des dessins de composants mécaniques destinés à l'amateur éclairé. --->

Ci-contre, une publicité (format A4V) très synthétique avec tous les principaux arguments.

 

La "1000" dans la gamme Simca

Dans les années 60, les publicités sur trois pages étaient plutôt rares..

Celle-ci présente plusieurs originalités:

  • La première page (en noir et blanc) présentent toutes les questions que peuvent se poser les clients potentiels..
  • La double page en couleur apportent les réponses rassurantes...
  • La gamme complète est présentée: les berlines 1000 et 1300 en détails, et le coupé 1200 ... dans une bulle !

   

Ci-contre, la même publicité en version "courte" sur un seul format A4...

Pour gagner de la place, les voitures ne sont plus de profil, mais de face au milieu des personnages.

On remarquera également l'abandon de la couleur.

Ci-contre, l'ensemble de la gamme 1000 (ainsi que l'élégant coupé 1000) est représenté dans une originale mise en scène champêtre....

Symbole de qualité, les synchros Porsche de la boîte de vitesses sont clairement mentionnés !

 

Le premier restylage (AM 1969)

Pour l'année modèle 1969, la "1000" reçoit des phares et des feux arrière plus gros, ainsi qu'une calandre plus "souriante".

En septembre 1968, la version sportive "Spécial" apparaît et fait l'objet des deux publicités ci-contre, avec un ton légèrement provocateur !
La Sim'4 (1969-1972)

Produite seulement pendant trois ans, cette version de base permet à Simca de proposer des tarifs très concurrentiels qui constituent le principal argument de vente.

 

 

Elle bénéficiera d'une importante campagne de publicité:

ci-contre, des pages qui font, curieusement, la part belle aux grandes zones blanches ......

Dissertation sur le thème: "Une voiture économique doit-elle être obligatoirement peu attirante ?" vous avez quatre heures...

Celle de droite aborde (enfin) le domaine humouristique en mentionnant le percepteur...

Cette annonce peut faire croire au non-initié que la Simca 1000 possède aussi un coffre à l'arrière ....

Une photo intéressante !

Le modèle de base de la gamme a même droit à la couleur !

Les deux photos sont identiques, mais les textes sont différents.

 
La Simca 1000 et l'auto-école ...

A gauche, une sympathique "publi-information" racontant, avec humour, un examen du permis de conduire.

 

A droite, une évocation de 10 ans de "sacrifice" en tant que voiture d'auto-école !

 

La version automatique

Proposée dès 1965, la version (semi) automatique devait séduire les conducteurs citadins.

En France, le pari était loin d'être gagné !

On remarquera que la photo n'est pas un cliché soigné pris en studio, mais une image de voiture dans un embouteillage...

 

L'auto-partage avant l'heure !

1971 - Montpellier connaît déjà des problèmes de circulation..... et propose une cinquantaine de "1000" spécialement décorées, mises à la disposition des usagers.

Une manière originale de faire découvrir la voiture à de futurs clients !

 

La Simca 1000 "LS" (1975)

Apparue en 1966, la version "LS" bénéficie en 1975 d'une publicité digne d'une voiture de luxe: fond noir, peinture brillante... Elle existe en deux versions:

En tryptique (page de présentation + double page) ......
... en simple format A4.

 

Les versions "Rallye"

1971 verra enfin l'apparition d'une véritable version sportive (la "Rallye") et d'une vraie structure pour l'organisation d'épreuves sportives: le SRT (Simca Racing Team).

Dans les trois annonces ci-contre, les photos dynamiques sont omniprésentes !

Scène "paddock" sur cette publicité évoquant l'ambiance course..

 

Pour connaître l'histoire très complète du SRT, cliquer sur le lien suivant .

Cette publicité peu courante prône la reconciliation des générations ....

En 1973, peu de jeunes avaient les moyens financiers de s'acheter une voiture neuve, mais l'essentiel du message est de mettre en valeur la Simca 1000 (qui a bien vieillie..).

La "Rallye 2" bénéficiera également du restylage de 1977 (phares carrés), mais la fin de production est proche.....
Ci-contre, la Rallye 2 est associée aux autres modèles sportifs de la gamme.
--

 

La fin de carrière:

Pour l'année 1977, la Simca 1000 recevra un dernier restylage censé moderniser sa ligne vieillissante...

En mai 1978, c'est la fin de production de la dernière voiture française à moteur arrière...

Il faudra attendre 1981 pour voir apparaître sa remplaçante beaucoup plus moderne: la "Samba" !

 

Gaston Lagaffe et la Simca 1000 ....

A l'occasion de la sortie de l'album n°6 de Gaston Lagaffe (en 1969), les éditions Dupuis organisent un concours dont le premier prix est une Simca 1000 !

Il est uniquement réservé aux lecteurs du Benelux ....

 

Les publicités italiennes.

Les italiens ont bénéficié de publicités totalement différentes de celles du marché français. N'oublions pas que le challenge était de s'attaquer directement au géant Fiat !

On remarquera surtout l'originale photo de la voiture au milieu d'un champ de blé .....

novembre 1969
mai 1970
octobre 1970
avril 1972

 

Les publicités belges.

Issues de "Paris-Match Benelux", ces deux annonces n'ont aucun lien avec les campagnes de publicité française.

Le slogan, les photos et les mises en page sont spécifiques.

Le texte signale la présence de synchros Porsche et cite même la palette des couleurs disponibles !

 


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