La banquette arrière repliable:

• L'importance des surfaces des garnitures permet d'obtenir un freinage satisfaisant.

• Il est vrai que la R4 pesait, à l'époque, moins de ... 600 kg (à vide) !!!

• La puissance de 30ch paraît faible (à notre époque), mais le poids réduit autorise des performances acceptables.

• Par contre, aucune mention de la boîte de vitesses qui ne comporte que ... trois rapports ! (elle en aura quatre en 1968) (alors que la 2cv en avait déjà quatre...)

• Sur cette photo, l'intérieur paraît presque luxueux (grâce à un éclairage très soigné) !!

• Le texte énonce ses nomnbreuses qualités ...

• La photo est très convaincante: les débattements importants des suspensions permettent d'obtenir un bon niveau de confort.

• On remarquera que ce châssis "nu" met en évidence la tringlerie de la boîte de vitesses qui passe au-dessus du moteur !!

• Dans le domaine de la maniabilité, la R4 est imbattabble: une 2cv réclame plus de 1 mètre supplémentaire !!

• Sur la petite photo, la Renault 4 ne fréquente pas n'importe quelle marque: à gauche, une Mercedes et à droite une berline Alfa Romeo (mal garée !!).