Le mois de juillet 1961 voit simultanèment la présentation à la presse de la Renault "4" et l'arrêt de fabrication de la"4cv".....

Coïncidence symbolique de deux générations de voitures de conception totalement différentes !

Après les "errements" du moteur arrière, Renault se dote enfin d'une voiture économique de conception moderne:

- carrosserie bicorps avec hayon arrière,

- traction avant (avec moteur et boîte de 4cv),

- plancher plat et intérieur transformable....

Les mauvaises langues disent que certaines solutions seraient inspirées d'une célèbre petite Citroën !

Ci-dessous, les premiers documents publicitaires diffusés pour le lancement commercial: