Renault 14

Une brève histoire en publicité-presse (1976-1983)


La Renault occupe une place particulière dans l'histoire de la firme au losange....

Présentant une technique moderne (moteur transversal d'origine Peugeot, hayon arrière, grande habitabilité), elle reprend la ligne ronde et les boucliers synthétiques qui ont fait le succés de la "5" depuis quatre ans.

Pour le lancement publicitaire, Publicis conçoit tout d'abord une publicité très classique sur le thème: "La 7cv du bonheur".

Le succès tardant à venir, Publicis ose alors une publicité beaucoup plus originale où la voiture est assimilée à une poire: les formes rebondies sont censées être rassurantes et synonymes d'un grand volume intérieur....

Cette deuxième campagne fût un échec car c'est le client qui se sentait assimilé à une poire !

Malgré d'autres campagnes suivantes plus réussies, la R14 verra sa carrière "plombée" par cette publicité "poire"......

 

janvier 1976: lancement commercial - campagne "La 7cv du bonheur"

Pour cette campagne, Renault mise sur le côté "bonheur simple" avec des mises en scène familiales en décors naturels.....

Le texte de ces pages est poétique et plutôt réussi, sauf quand il est ..... illisible !

  • Ce cliché donne une image parfaite du "bonheur simple": plage déserte, deux enfants (mais où sont donc les parents?), un poney, une voiture blanche et ... un cerf-volant ! que demander de plus ?

  • la mise en page est très (trop?) équilibrée: voiture au centre, égales surfaces de sable et de ciel... La mer parfaitement horizontale renforce cette impression de calme et sérénité.

 

  • Cette fois-ci: l'image est beaucoup plus dynamique: arrière-plan plus fourni, personnages dans des plans différents, aucune ligne horizontale....

  • En plus, le mouvement donné par le père soulevant son enfant donne une "verticalité" qui dynamise l'image.

  • le texte est strictement identique à celui de la première publicité, mais il est nettement moins lisible !

  • Le milieu champêtre de cette troisième version souligne une autre couleur du catalogue et permet de découvrir la face avant de la nouvelle Renault.

  • Le texte est ici absolument illisible !!
  • Issue d'un quotidien régional (d'où la qualité moyenne..), cette publicité est rassurante: prairie, gentils animaux, enfants à l'abri dans la voiture....

  • Le texte reprend seulement les phrases essentielles des publicités ci-dessus (par manque de place).

  • On notera, de nouveau, la présence d'un poney !

Pour aller à la rencontre des futurs clients, la R14 se promène en ville et il suffit de l'arrêter pour l'essayer....

Une pratique inconcevable de nos jours !

 

1977: la campagne "Poire".

L'idée de départ était plutôt originale: assimiler les formes rondes de la nouvelle R14 à un fruit sympathique pour souligner les qualités de la voiture.

Mais ce concept fut mal interprété par le grand public, pour qui le mot "poire" était péjoratif .....

L'impact sur les ventes fut (paraît-il) désastreux... Mais cette campagne maladoite ne saurait être tenu pour unique responsable du (relatif) échec commercial(*); la ligne de la Renault 14 était-elle trop innovante pour l'époque ? les vendeurs Renault manquaient-ils de motivation pour vendre une voiture avec un moteur Peugeot ... ?

Et l'association "Renault 14-Poire" va traverser les années !

(*): 999 193 exemplaires, quand même !

La presse régionale relaiera la thèmatique "poire" en version simplifiée avec un slogan bien visible et une impression bicolore manquant de précision .....

 

1978: une publicité belge spécifique

Parue en 1978, cette publicité destinée au marché belge est totalement différente de la version française (l'agence n'est plus Publicis, mais Intermaco-Farner).

La voiture est une finition "L" (sans enjoliveurs de roue).

Dans la partie supérieure, le texte est particulièrement remarquable: il décrit les qualités condradictoires que l'on trouve dans le véritable cahier des charges d'une nouvelle voiture !!

 

 

mars 1978: la R14 et la Coupe du Monde ...
A l'initiative des agents et concessionnaires régionaux, la R14 est le support d'un jeu dont la récompense est d'aller applaudir l'Equipe de France avant son départ pour la Coupe du Monde en Argentine....

 

 

Juillet 1978: la nouvelle gamme & la campagne "La ligne du futur"

Pour faire oublier la période "poire" et décrire les évolutions du millésime 1979, Publicis conçoit cette campagne très classique qui décrit scupuleusement les équipements de la nouvelle "TS" et signale à peine l'apparition de la finition "GTL" ....

La version "TS" est reconnaissable aux boucliers noirs et aux strippings dégradés sur les ailes avant.

Elle était également dotée d'une condamnation centralisée et de glaces avant électriques, équipements plutôt rares à cette époque ....


La presse régionale reprend l'image des sièges "pétales" (à gauche), mais montre aussi l'ensemble des trois versions (à droite).

 

décembre 1978: la R14 "TS" & la campagne "La voiture surdouée"

Fin 1978, on remarque le retour de l'évocation des formes courbes de la voiture avec un slogan adapté.

Le terme "voiture surdouée" a pour mission de rassurer le client ....

Dans cette campagne, l'existence de la version "GTL" n'est même pas mentionnée, seule la "TS" est valorisée.

On notera la qualité des photos qui montrent bien tous les détails de cette version (y compris les sièges "pétales" dans l'habitacle !).

 

Début 1979: la campagne "Cahier à spirales"

Uniquement parues dans la presse régionale, ces publicités pour la "voiture surdouée" imitent un cahier de maths !

Les exemples ci-dessous ne comportent aucun texte descriptif.

 

juillet 1979: restylage & retour de la campagne "Voiture Surdouée"

Pour le millésime 80, la face avant reçoit des clignotants intégrés aux phares; la R14 ressemble alors à sa grande soeur "18", apparue en avril 1978.

Cette campagne reprend nombre d'éléments de la première version ci-dessus (slogan, texte, trait rouge, angles de prises de vue), mais la voiture est, cette fois-ci, verte !

 

1980-1981: la campagne "la voiture surdouée aérienne"

Pour cette dernière campagne de publicité, Publicis conserve le même slogan ("La voiture surdouée"), mais change complétement de visuel en assimilant l'habitacle de la voiture à un cockpit d'avion !

Il s'agissait, sans doute, de souligner l'habitabilité avantageuse de la Renault 14 .....


Publiées en 1981, les deux double-pages ci-dessous développent le même concept "aéronautique", mais la voiture prend de l'altitude et le volant est remplacé par des commandes de vol adaptées...

On remarquera également les polices de caractères beaucoup plus modernes.


Ci-dessous, la presse régionale reprend le concept du cockpit d'avion, mais elle fait aussi preuve d'originalités !.....

Reprise de la campagne nationale avec adaptation au format réduit ....
.... la forme de la R14 reprend celle de la cellule avant d'un avion (une trouvaille !) .....
.... le style "BD" avec un langage adapté !

 

juillet 1981: évolutions de la gamme.

Pour le millésime 1982, la gamme reçoit plusieurs évolutions:

  • suppression du "losange" sur le logo "Renault 14" à l'arrière,
  • boîte à cinq vitesses en série sur la "TS"
  • nouveau moteur 1360 cm3 (60ch) sur la "GTL".

Seule la presse régionale a mis en avant ces modifications sous une forme "cinématographique" originale ..

 

La Renault 14 et la L.O.A.

Ces annonces (toutes issues de la presse régionale) montrent que la Renault 14 pouvait également être acquise en L.O.A.

Les tarifs varient en fonction des dates et des conditions de financement...

On remarquera que, cette fois-ci, c'est l'arrière de la voiture qui est mis en valeur !

mars 1978
mai 1981
juin 1981
mars 1982

 

Une dernière publicité (1982)

Parue en Belgique, cette page ne présente pas d'originalité particulière, mais la lecture attentive du texte décrit (entre autre) une version "LS" inconnue en France: moteur 70ch de la "TS", mais finition moins poussée.

On peut remarquer que l'image de fond ressemble beaucoup à la campagne française "aéronautique" ci-dessus !!

 

 

Les publicités italiennes

En Italie, les publicités pour la Renault 14 ont été beaucoup plus classiques, mais méticuleusement réalisées pour mettre valeur des qualités spécifiques: habitabilité, modularité arrière, présence d'un hayon, visibilité.....

On remarquera également la qualité des photos qui soulignent bien les lignes originales de la voiture, mais aussi la présence des répétiteurs latéraux en forme de .... losange !

 

 

Sources:

  • "Une marque en haut de l'affiche - Les années de publicités Renault" - direction de la communication Renault - année 1986 environ.
  • "Guides de l'occasion" - Etai (pour les évolutions).
  • Les documents ci-dessus proviennent de la collection personnelle du webmaster.

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Merci d'avance ! _______________ © Nicolas Bergon - décembre 2017 - màj 28 janvier 2018.