Bien que portant les noms des deux marques, la 914 était pourtant un pur produit Porsche... La clientèle fut un peu déroutée par une ligne originale et un moteur central (et non en porte-à-faux arrière).

De plus, elle possédait un toit "targa" et ... deux coffres à bagages !

Si la 914 de base n'utilisait qu'un quatre cylindres, la 914/6 permettait de retrouver la sonorité du légendaire "flat six"...

En dehors de son format (plutôt encombrant...) et de sa couverture argentée, ce premier catalogue n'est pas très original, mais il est très complet et bien illustré.