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En 1979, la gamme 911 est assez réduite (SC coupé ou targa, coupé Turbo). Peut-être s'agissait-il d'un volonté délibérée de Porsche pour favoriser sa gamme de "moteurs avant" (924 et 928)..... Heureusement, l'arrivée du cabriolet (1982) et le lancement de l'emblèmatique 959 (1986) montreront l'importance stratégique de la 911 dans la gamme Porsche. La preuve: elle est toujours là en 2006 ! Esthétiquement, 1979 marquera la fin de l'époque "chromes", puisque les entourages de phares vont devenir peints et les vitres latérales s'entoureront de noir mat..... Le catalogue ci-dessous montre les deux versions.
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