Peugeot n'ayant pas de motorisation suffisamment puissante pour concurrencer BMW, le recours au turbocompresseur a permis la naissance rapide d'une 505 à tendance sportive.

Il est amusant de constater que ce moteur n'était pas du tout d'origine Peugeot, mais ... Chrysler ! En effet, celui-ci équipait la Murena (en version atmosphérique) et était très utilisé en compétition.

L'allure paisible de la 505 fut "virilisée" grâce aux jantes alliages et à quelques éléments aérodynamiques.

Le catalogue spécifique ci-dessous est très classique; on remarquera seulement la double page centrale consacrée à la partie technique: turbo, électronique, soupapes au sodium.....