A la fin des années 50, l'Opel Rekord reste fidèle à une conception très américaine (nombreux chromes, pare-brise panoramique...) et cache des dessous très datés (freins à tambour, pont rigide avec ressorts à lames...).

Mais les résultats commerciaux montrent que la clientèle plébiscite ce classicisme: elle se vend deux fois plus que sa principale concurrente, la Ford Taunus (à la robe nettement plus moderne...).

Le catalogue ci-dessous ne possède aucune originalité (à l'image de la voiture !) par rapport aux productions publicitaires de cette époque ....