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Entre 1921 et 1939, Georges Irat produira des voitures de tourisme de grande qualité, puis des roadsters de conception très moderne (traction avant !). A la fin de la guerre, Georges Irat se consacre à la fabrication de moteurs industriels, ce qui lui permet de financer des études de prototypes, dont cette "voiture du bled" destiné à l'Afrique du Nord. La conception est originale: moteur Panhard arrière, conducteur au centre, roues indépendantes..... Le catalogue ci-dessous n'est pas un document publicitaire, mais plutôt le "cahier des charges" de ce véhicule simple et robuste.
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Source et lien:
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