Les publicités automobiles

		Couverture: Bien que peu visible sur le scan ci-contre, la couverture est très élégante avec la silhouette et le nom "DeLorean" imprimés en relief sur un papier légèrement gauffré. Cette silhouette est trés détaillée, puisqu'on peut retrouver les caractéristiques esthétiques de ce coupé: vitres latérales en deux parties, jantes de diamètres différents.....
		pages 1 & 2: Cette page de garde très sobre veut montrer que l'on a affaire à un véhicule haut de gamme.... En petits caractères sur la page de droite: l'adresse de l'usine en Irlande !
		pages 3 & 4: En bon américain ayant réussi dans le monde des affaires, John De Lorean commence l'exposé par un hommage à ... lui-même! Sur la page de droite, le coupé apparaît sous son angle le plus flatteur... La présence de la mer, en arrière-plan, paraît souligner l'utilisation d'acier inoxydable pour la carrosserie ! (en effet, les De Lorean ne sont pas peintes..).
		page 5: Cette photo montre une des nombreuses particularités de ce coupé: les portes papillon s'articulant sur le toit. Dans la pratique, si ces portes facilitent l'accés à bord, leur mise au point s'avèrera très délicate....
pages 6,7,8 & 9: La double page centrale comprend, en fait, quatre volets qui permettent de découvrir le coupé sous tous ses angles. Si la vue de profil est valorisante, on n'en dira pas autant des vues arrière et avant (prises au grand angle): elles déforment beaucoup trop la voiture !

		page 10: Tous les catalogues américains contiennent obligatoirement ce genre de photo: un couple riche et heureux devant une maison à l'élégance supposée: le symbole de la réussite à l'américaine !!
		pages 11 & 12: Par rapport à la ligne extérieure, le style intérieur est très sage.... La page de droite décrit un équipement peu courant à l'époque: climatisation, glaces électriques, rétroviseurs électriques, condamnation centralisée, radio-cassette avec Dolby..... le tout, en série !
		pages 13 & 14: Cette double page est assez discrète sur la provenance du moteur... il s'agit simplement de celui utilisé pour la .... 604 et la 30 TS !! Accouplé à une boîte manuelle ou automatique et jugulé par un catalyseur, la puissance du moteur ne dépasse pas 130 ch (SAE...) !! Malgré un poids plume de 1230 kg (merci Lotus !), les performances n'ont rien de décoiffantes ......
		pages 15 & 16: Pour insister sur la réalité industielle de ce coupé et rassurer la future clientèle, il est judicieux de montrer quelques photos de l'usine irlandaise... Sur la page de droite, on peut remarquer le châssis très original conçu par Lotus.
		pages 17 & 18: La face arrière est peu présente dans ce catalogue: sa "lourdeur" contraste avec une face avant très effilée ... Le soleil couchant et la page de droite (entièrement noire) donne une grande impression de tristesse à l'ensemble ....
		page 19: La dernière page est exactement symétrique de la couverture......