Positionnée entre la GSA et la CX, la nouvelle BX est logiquement une "vraie" Citroën (suspension hydropneumatique, quatre disques..), mais elle innove encore davantage avec des éléments de carrosserie (capot avant, hayon arrière, custodes) en matériaux composites (pour la première fois en grande série).

Les lignes tendues de la nouvelle berline Citroën tranchent complètement avec les courbes d'une CX ou d'une GSA...

Les documents à fond blanc sont caractéristiques des productions publicitaires Citroën de cette période.

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