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Opel
Corsa "Liberty".
série
limitée à 4000 exemplaires (mars 1989).
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En
évoquant la statue de la Liberté de New-York (?), la Corsa
se dote d'un grand toit ouvrant en toile.
Cette
série limitée évoluera ensuite en deux autres versions.
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Principaux
équipements extérieurs:
- Disponible
en trois portes uniquement,
- Couleur
unique: gris argent métallisé,
- coquilles
de rétroviseurs couleur carrosserie,
- filets
rouges dans les boucliers,
- toit
ouvrant électrique en toile,
- enjoliveurs
intégraux à cinq branches,
- logos
sur hayon et portes avant.
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Principaux
équipements intérieurs:
- sellerie
spécifique (?),
- appuis-têtes
avant réglables.
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Motorisations
:
-
1.0S:
993 cm3 - 72 x 61 mm - 45 ch à 5400 tr/min - 68 Nm à
2600 tr/min - bvm 4 - 143 km/h - 770 kg - 4 cv
-
1.2S:
1196 cm3 - 77,8 x 62,9 mm - 55 ch à 5600 tr/min - 90 Nm à
2200 tr/min - bvm 4/5 - 780 kg - 5 cv.
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Tarifs
(septembre 88):
- Corsa
"Liberty" 1.0S 3p: 57 800 FF
- Corsa
"Liberty" 1.2S 3p: ?
- pour
comparaison:
- Corsa
"Viva" 1.2S 3p de série: 49 680 FF
- Corsa
"Viva S" 1.2S 3p de série: 52 890 FF
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Evolutions
:
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- Octobre
1992:
troisième série, avec les différences suivantes:
- deux
couleurs: rouge ou noir,
- coquilles
de
rétroviseurs noires,
- filet
vert sur les boucliers,
- pas
de bandes latérales de protection,
- enjoliveurs
à 12 trous,,
- lecteur
CD + 4hp.
- nouveau
moteur 1.2i 45ch à injection monopoint,
- Corsa
"Liberty III" 1.2i 3p: 54 500 FF
- soit
3000 FF de moins que la "Viva" 1.2 de série)
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Sources
:
- Revue
"Moniteur Automobile" n° 1014 du 15/10/92,
- articles
de presse de l'époque.
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