Disponible en deux motorisations, cette série limitée dispose logiquement de la climatisation, mais aussi de plusieurs autres équipements tels que jantes alliage et lecteur CD (encore rare à l'époque...).

Principaux équipements extérieurs:

• couleurs disponibles: celles de la gamme normale?
• jantes en alliage léger (déjà en série sur "Turbo"),
• spoiler avant,
• phares anti-brouillard,
• rétroviseurs électriques et dégivrants,
• logo spécifique ?

Principaux équipements intérieurs:

• toit ouvrant: 4300 FF
• sièges chauffants: 900 FF
• sellerie cuir: 8800 FF
• antipatinage: 3400 FF

Motorisations:

• 2.0: 1998 cm3 - 82,7 x 93 mm - 109 ch à 5200 tr/min - 16,8 mkg à 3500 tr/min - bvm 5 ou bva 4 - 9/9 cv - 192/188 km/h - 1027 kg (bvm)

• 1.7 Turbo: B18FTM - 1721 cm3 - 81 x 83,5mm - 120 ch à 5500 tr/min - 17,8 mkg à 2400 tr/min - bvm 5 - 7 cv - 203 km/h - 1055 kg.

Tarifs :

• 480 "Côté Sud": (au 3/94)
  • 2.0 bvm: 134 000 FF
  • 2.0 bva: 142 500 FF
  • 1.7 Turbo: 143 000 FF
    • pour comparaison: (au 7/93)
      • 480 S 2.0 bvm de série: 134 000 FF
      • 480 S 2.0 bva de série: 142 500 FF
      • 480 Turbo de série: 150 000 FF

Sources :

• numéros spéciaux salons de l'Auto Journal,
• "Le guide de l'occasion" - Etai,
• site spécifique très complet sur la 480: www.volvo-480.org