Nissan Micra "Stars Cup"

série limitée à .... exemplaires (mars 1995).

 

Pilotées par des stars de renom, les Micra de la "Nissan Stars Cup" participaient beaucoup à l'animation des courses sur les circuits français dans les années 90.....

Pour célèbrer cette participation, Nissan France propose cette version qui reçoit une finition spécifique, mais les deux motorisations disponibles restent (hélas..) de série.....

Cette série limitée sera ensuite intégrée à la gamme normale jusqu'en 1997.

 

 

Principaux équipements extérieurs:

  • uniquement proposée en trois portes,
  • quatre couleurs disponibles:
    • noir Ebène,
    • rouge Toscane,
    • bleu Pacifique,
    • vert Forêt,
  • jantes en alliage 13" à cinq branches avec pneus 175/60 R13 (sur 1.3), avec cache-écrous central,
  • jantes acier avec enjoliveurs spécifiques avec pneus 155/70 R13 (sur 1.0),
  • bouclier avant spécifique avec phares anti-brouillard intégrés (sur 1.3),
  • spoiler de toit encadrant la lunette arrière,
  • baguettes latérales, coquilles de rétroviseurs et protections de boucliers couleur carrosserie,
  • embout d'échappement chromé,
  • glaces teintées,
  • rétroviseurs réglables de l'intérieur,
  • logo spécifique sur le hayon,
  • décoration latérale spécifique "drapeau à damiers" (voir ci-dessous).

 

 

Principaux équipements intérieurs:

  • sellerie spécifique gris foncé avec assise et dossier en tissu écossais,
  • sièges avant sport,
  • compteurs à fond bleu,
  • autoradio Kenwood cassette stéréo à façade amovible,
  • direction assistée (sur 1.3),
  • volant à trois branches,
  • banquette arrière fractionnée 1/3 2/3,
  • glaces avant électriques et condamnation centralisée (sur 1.3),
  • alarme oubli feux,
  • miroirs de courtoisie sur pare-soleil.
  • barres anti-roulis (sur 1.3).

 

 

Options disponibles sur cette série limitée:

  • climatisation: 7500 FF *
  • toit ouvrant: 2800 FF *
  • airbag conducteur: 2900 FF
  • ABS: 7000 FF (sur 1.3)
  • sellerie cuir Connoly (assises): 7300 FF.

*:options incompatibles.

 

La version 1.0:

  • Conçue pour se rapprocher des tarifs de sa concurrente la Fiat Cinquecento "Sporting", la Micra "Stars Cup" était également disponible avec la motorisation 1.0 16s de 55ch seulement.
  • Vue de l'extérieur, cette version se contentait du bouclier avant de série et de jantes en acier avec enjoliveurs intégraux.
  • Les photos ci-dessous sont extraites d'un essai de la revue "Echappement" d'avril 1995 et mettent en évidence l'absence de barres anti-roulis (seulement présentes sur la 1.3) ....
  • On notera que l'exemplaire essayé était doté du toit ouvrant optionnel.

 

Photos d'un exemplaire:

  • Ci-dessous, les photos actuelles d'un exemplaire légèrement "coursifié" (attache-capot, volant sport, bouclier avant, pédalier alu...).

Le webmaster remercie F.B. pour les photos ci-dessus !

 

Photos d'un deuxième exemplaire:

  • Prises par l'auteur de ces lignes en 2024 dans le Sud-Est de la France, les photos ci-dessous montrent un exemplaire strictement de série et les effets de l'exposition prolongée au soleil....

  • Globalement bien conservé après (presque) trente ans de service (!), cet exemplaire est resté dans son état d'origine et toutes les spécificités sont bien présentes.

  • La carrosserie porte les stigmates (inévitables...) d'une utilisation urbaine, mais rien de grave.

  • On remarquera les effets du soleil sur la peinture rouge: elle pâlit avec le temps et ce phénomène est particulièrement visible sur les éléments en plastique (boucliers, coques de rétroviseurs, baguettes latérales...).

  • Bientôt éligible à la carte grise "collection", cet exemplaire mériterais d'être préservé après restauration .....

  • La vue arrière montre la présence des accessoires spécifiques tels que l'aileron encadrant la lunette arrière et du logo spécifique rectangulaire.

  • Les effets du soleil sont très visibles ici (voir baguettes latérales).

  • Le logo "Micra 16S" a presque disparu ...

  • Du point de vue du style, on remarquera l'importance des surfaces vitrées et la ligne de caisse basse (c'est exactement l'inverse sur nos voitures contemporaine !).

  • Cette vue avant détaille le bouclier avant, spécifique à la version 1.3 avec ses projecteurs anti-brouillard encadrant la prise d'air inférieure.

  • On remarquera que le vieillissement de la peinture rouge n'est pas identique sur les surfaces horizontales ou verticales (angles du rayonnement solaire).

  • Sur la partie centrale du capot, la couche de peinture a quasiment disparu, laissant apparaître la couche d'apprêt, ce qui est logique, puisque c'est l'endroit où elle est la moins épaisse (constations faites sur de nombreuses voitures de couleur rouge, de marques diverses).

  • L'aileron spécifique est toujours présent et n'a pas subi de déformations dûes au vieillissement.

  • On remarquera que la plupart des adhésifs sur la lunette arrière sont "cuits" par le soleil !
  • Cette bande décorative intégrant des damiers constitue également un élément spécifique à cette version.

  • Le logo spécifique, réalisé sur une plaquette en aluminium, est intact.

  • Ce logo est particulièrement réussi, car il intègre tous les éléments de cette version:

    • la forme ronde de la Micra,
    • la compétition (damiers),
    • la vitesse (traits horizontaux).
    • le nom "élitiste" de la compétition sur circuit.

  • Les jantes en alliage de cette version 1.3 comporte un cache-écrous central amovible qui a tendance à "se faire la malle" (un seul était encore présent sur cet exemplaire !).

  • Son absence donne à la jante un aspect "incomplet" vraiment peu esthétique

 

Motorisations:

  • 1.0: 998 cm3 - 71 x 63 mm - 16v - 55 ch à 6000 tr/min - 8 mkg à 4000 tr/min - bvm 5 - 795 kg - 150 km/h - 4 cv.

  • 1.3: 1275 cm3 - 71 x 80,5 mm - 16v - 75 ch à 6000 tr/min - 10,5 mkg à 4000 tr/min - bvm5 - 5cv - 800 kg - 170 km/h.

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Tarifs:
au 3/95
au 8/95
au 2/96
au 10/96
au 9/97
1.0 16v 3p
59 500 FF
60 500 FF
61 900 FF
61 900 FF
-
1.3 16v 3p
69 900 FF
71 100 FF
72 900 FF
72 900 FF
70 900 FF
  • Pour comparaison:
    • Micra "Lagoon" 1.0 3p de série: 57 400 FF
    • Micra "Cypia" 1.0 3p de série: 62 900 FF.

Sources:

  • dépliant spécifique réf: PE 30029502,
  • numéros spéciaux salons "Auto Journal".
  • "Guide de l'occasion" - Etai.
  • essai dans "Echappement' d'avril 1995.
 
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Merci d'avance ! _______________ © Nicolas Bergon - juillet 2007 - mise à jour février 2025.