A la fin du XXème siècle (!!), les citadines s'embourgeoisent pour satisfaire une clientèle exigeante (Clio Baccara, 205 Gentry...) en recevant, en particulier, une sellerie cuir, symbole de la voiture de luxe pendant cette période.

C'est le cas de cette Micra qui reçoit un équipement soigné sur la base de finition intermédiaire "Cypia".

Equipements extérieurs: (en gras, les équipements supplémentaires par rapport à la finition "Cypia" de série)

• Huit couleurs disponibles:
  • rouge Toscane,
  • blanc Arctique,
  • vert Bouteille,
  • gris Glacier métallisé,
  • bleu Intense métallisé,
  • rouge Cerise,
  • noir Ebène,
  • bleu Nuit.
• jantes en acier avec enjoliveurs intégraux (spécifiques ?),
• boucliers couleur carrosserie avec bandes de protection noires,
• coques de rétroviseurs et baguettes latérales noires,
• calandre avec cerclages chromés,
• rétroviseurs réglables de l'intérieur,
• logo spécifique "Couture" sur ailes avant (et hayon ?).

Equipements intérieurs: (en gras, les équipements supplémentaires par rapport à la finition "Cypia" de série)

• sellerie mixte cuir/Alcantara gris/Encre ou gris/Taupe (suivant teinte extérieure),
• autoradio cassette RDS,
• condamnation centralisée,
• vitres avant électriques,
• volant réglable en hauteur,
• direction assistée,
• miroir côté conducteur,
• airbag conducteur,
• .........

Options disponibles sur cette version:

• peinture métallisée: 1700 FF
• ...... ?

Tarifs: (janvier 1999 - France)

• Micra "Couture" 1.0 55ch:
  • 3p: ?
  • 5p: 64 200 FF
    • pour comparaison:
      • Micra "Cypia" 1.0 55ch 5p: 64 900 FF
      • selon Nissan, l'avantage-client est de 7100 FF.

Sources:

• publicité presse,
• "Auto Journal" n°513 du 8/4/99
• numéros spéciaux salons "Auto Journal".