Mitsubishi Lancer "Evolution Wagon".

série limitée à 2500 exemplaires (septembre 2005) (Japon)

A partir de la récente Lancer "Evolution IX", Mitsubishi propose ce break survitaminé qui devrait séduire les pères de famille sportifs !

En effet, une carrosserie arrière de Station Wagon est "simplement posée" sur une berline haute performance....

Il serait amusant que Mitsubishi fasse courir un tel véhicule en WRC ! Après tout, un Peugeot 806 et une Volvo break ont bien courus sur circuit dans les années 80 ......

Ce break ultra-sportif est disponible en boîte manuelle ("GT") ou boîte automatique ("GT-A").

 

Equipements extérieurs supplémentaires:

 

 

 

 

Equipements intérieurs supplémentaires:

 

Comparaison entre les deux Lancer "Station Wagon" vendus au Japon:

  • Par rapport à la version de série (à droite sur la photo ci-dessous), la Lancer break "Evolution Wagon" possède les particularités suivantes:

Motorisations:

  • Les motorisations sont directement issues de l'Evolution IX et différent par leur mode de transmission:

    • "GT" (bvm 6) : 1997 cm3 - 85 x 88mm - 16v - turbo - admission variable - 280 ch à 6500 tr/min - 40 mkg à 3000 tr/min - différentiel avant Torsen - différentiel central électronique "ACD" - environ 1500 kg - environ 240 km/h.

    • "GT-A" (bva 5): idem sauf: 272 ch à 6500 tr/min - 35 mkg à 3000 tr/min .

Préparation:

  • Les japonais étant de grands amateurs de véhicules personnalisés, Mitsubishi propose des accessoires destinés à cette version "Evolution Wagon": rétroviseurs carénés, aileron, lames supplémentaires sur le spoiler, décoration voyante, jantes 18".... Est-ce bien raisonnable ??

 

Tarifs (Japon - septembre 2005):

  • Mitsubishi Lancer "Evolution Wagon" "GT": 3 465 000 yen,

  • Mitsubishi Lancer "Evolution Wagon" "GT-A": 3 412 500 yen.

 

Sources:

  • sites d'information automobiles,
  • site officiel Mitsubishi Japon,
  • revue "Echappement" n°457 de septembre 2005.
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