Matra Rancho "Jeanneau Wind" ou "Loisir"

série limitée à ___ exemplaires (1980)

 

Première (et avant-dernière !) série limitée sur base Rancho, cette version "Jeanneau Wind" a été conçue en partenariat avec le célèbre fabricant de bateaux français.

En fait, il s'agit de promouvoir un produit précis de la gamme: la planche à voile "Jeanneau Wind" (dont les caractéristiques précises sont données dans un catalogue spécifique).

La décoration, à la fois originale et discrète, est bien mise en valeur par une carrosserie entièrement blanche - une couleur très à la mode pour les séries limitées de cette époque !

 

 

 

Equipements extérieurs supplémentaires: (par rapport à la finition "Rancho" de série)

  • couleur unique: blanc,
  • jantes en tôle de série, mais peintes en blanc,
  • double filet latéral bleu courant de l'extrémité de l'aile avant jusqu'en haut du custode,
  • double filet bleu sur la partie supérieure du hayon,
  • barres de toit (indispensables pour la planche à voile..),
  • autocollants "Talbot Matra" (sur le capot) et "Rancho" (sur le hayon) bleus (au lieu de noir sur la version de série),
  • jeu de trois autocollants à coller par le propriétaire,
  • pas de logos spécifiques (seul un autocollant sur la lunette arrière rappelle le partenariat avec le constructeur de bateaux !).

 

Equipements intérieurs supplémentaires: (par rapport à la finition "Rancho" de série)

  • sellerie, panneaux de porte et cache-bagages bleus avec passepoil blancs,

  • levier de vitesses blanc avec pommeau bleu,

  • banquette arrière monobloc.

 

Rappel:

  • La finition "Rancho", qui sert de base à cette série limitée, comprenait déjà:

    • montre - totalisateur journalier - sellerie drap - pré-équipement radio - phares longue-portée et phares principaux à iode - essuie-glace arrière - rétroviseur jour/nuit - quatre ceintures à enrouleur - sièges avant à dossier inclinable - allume-cigares - cendriers avant et arrière - accoudoir de porte avant gauche - sièges arrière rabattables en deux parties - ......

 

Remarques:

  • La base de la Rancho est la fourgonnette VF2 à laquelle Matra ajoute une cellule arrière constituée d'une ossature métallique légère qui supporte des éléments de carrosserie en polyester.

  • La philosophie de la Rancho en fait l'ancêtre du "ludospace" moderne: grands volumes intérieurs, apparence extérieure décontractée.....

  • Le succés commercial fut au rendez-vous puisque les prévisions de vente étaient de 25 000 véhicules et plus de 56 000 Rancho envahirent les rues entre 1977 et 1984 !!

 

Celle d'un passionné:

  • Les Rancho "Jeanneau" Wind" étaient déjà rares à l'époque; de nos jours, il s'agit d'un modèle quasiment introuvable ! Il faut souhaiter que les exemplaires survivants arrivent entre les mains de passionnés qui sachent apprécier la rareté de l'objet .....

  • C'est le cas avec le bel exemplaire ci-dessous qui est très bien conservé malgré les années !

 

Motorisation:

  • moteur d'origine 1308 GT (ou 1510 GLS) : 1442 cm3 - 76,7x78 mm - carburateur double corps - 80 ch à 5600 tr/min - 12 mkg à 3000 tr/min - 8cv - bvm 4 - 1130 kg - 145 km/h - 185/70 X14.

Tarifs:

  • Matra Rancho "Jeanneau Wind": ?

    • pour comparaison:
      • Rancho "base" de série: 45 800 FF (au 7/79)
      • Rancho "X" de série: 49 700 FF (au 7/79)

Sources:

  • le webmaster remercie le propriétaire du bel exemplaire ci-dessus pour les informations et les photos !
  • ouvrage "Matra de route" - Dominique Pagneux - Etai - 2003.
  • numéros spéciaux salon Auto Journal et l'Automobile.
  • un excellent site très complet dédié à la Rancho: www.matra-rancho.com
  • catalogue spécifique à voir sur le site www.auto-pub.net à cette page.
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