En plus de quelques équipements supplémentaires, cette série spéciale se distingue surtout par une augmentation de la puissance moteur.

Equipements extérieurs:

• Quatre couleurs disponibles:
  • Solar Red,
  • Anthracite métallisé,
  • Trophy Yellow
  • Trophy Blue nacré,
• jantes spécifiques 16 pouces,
• pneus Goodyear Eagle F1 195/45 R16 (AV) et 215/40 ZR 16 (AR),
• roue de secours en alliage avec pneu 195/45 ZR 16,
• capote noire,
• jupes avant et arrière redessinées,
• grilles sur entrées d'air latérales,
• logos spécifiques sur ailes avant,
• logo "Trophy 160" sur panneau arrière,
• glaces de phares lisses,
• double sortie d'échappement en aluminium poli,
• aileron arrière,
• caisse abaissée de 20 mm,
• étriers de frein peints en rouge,
• rétroviseurs électriques et dégivrants.

Equipements intérieurs:

• sellerie cuir et tissu spécifique,
• volant bicolore assorti à la carrosserie,
• console centrale et panneaux de portes assortis à la carrosserie,
• pommeau de levier de vitesses en cuir et aluminium,
• airbags conducteur et passager,
• glaces électriques (à impulsion côté conducteur),
• pré-équipement radio avec quatre haut-parleurs,

• 1796 cm3 - 16v - 2 ACT - admission variable - 160ch à 7000 tr/min - 174 Nm à 4500 tr/min ,

• puissance moteur augmentée de 145 à 160ch (boîte à air plus importante, taux de compression augmenté, nouvelle gestion électronique intégrale MEMS 5S..).

• Produite à 2000 exemplaires, dont:
  • 500 exemplaires pour la Grande Bretagne,
  • 50 exemplaires pour la France (selon la revue "Echappement") ou 40 (selon le catalogue spécifique).

• MGF Trophy 160: 180 000 FF
• options:
  • climatisation: 6559 FF,
  • peinture métallisée: 3279 FF.

Source & liens:

• Revue "Echappement" n°412 de décembre 2001.
• catalogue spécifique,
• Lien avec compte-rendu d'essai (en anglais): www.autospeed.com/A_1190/P_4/article.html