En
attendant la présentation de la septième génération
de Civic au salon de Paris 1999, Honda France propose cette série
limitée agrémentée de jantes en alliage, mais surtout
de la climatisation (moyennant un franc supplémentaire !)*.
Cerise
sur le gâteau: les tarifs sont inférieurs d'environ 9000
F aux modèles de série !!
Les
deux motorisations proposées sont liées à deux niveaux
de finition différents (1.4i "S" et 1.5i "LS").
*:
à partir d'octobre 2000, la climatisation est en série sur
la version "Eloge".
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Principaux
équipements
extérieurs:
- six couleurs
disponibles:
- gris
Argent Vogue,
- bleu
Eternel,
- blanc
Taffeta,
- noir
Astral,
- rouge
Flamboyant,
- vert
Anglais,
- jantes
en alliage 14" à six branches avec pneus 185/60,
- boucliers
couleur carrosserie,
- becquet
de toit,
- essuie-glace
arrière (intermittent sur "LS"),
- rétroviseurs
à réglages électriques (et dégivrants sur
"LS"),
- glaces
teintées,
- logo "Eloge"
sur ailes avant.
Options
disponibles sur cette série limitée:
- climatisation
(pour un franc supplémentaire!),
- ABS (sur
"S" bvm),
- airbags
frontaux (sur "S" bvm),
- ceintures
de sécurité avec prétensionneurs (sur "S"
bvm).
- peinture
métallisée.
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Principaux
équipements intérieurs:
- climatisation
manuelle (moyennant un franc symbolique...),
- sellerie
tissu gris anthracite,
- autoradio
cassette RDS à façade amovible à 2 hp ("S")
ou 4 hp ("LS"),
- glaces
avant électriques (à impulsions côté conducteur),
- siège
conducteur réglable en hauteur,
- accoudoir
central avant (sur "LS"),
- appuis-têtes
avant (et arrière sur "LS"),
- repose-pied
côté conducteur (sur "LS"),
- ABS
et airbags frontaux (en série sur "S" bva et "LS"),
- alarme
oubli feux,
- ceintures
de sécurité avec prétensionneur (en série
sur "S" bva et "LS"),
- condamnation
centralisée (avec télécommande sur "LS"),
- direction
à assistance variable,
- banquette
arrière 50/50,
- plafonnier
avant (sur "LS"),
- plafonnier
central,
- poches
aumonières (sur "LS"),
- témoin
de conduite économique (sur "LS"),
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