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Ford Puma ST200 "Last Edition". série limitée à 100 exemplaires (février 2024) |
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Achevées par des malus "écologiques" assassins, les dernières sportives grand public disparaissent progressivement du paysage automobile européen....
Ford maintient toutefois sa petite "boule de nerf" en remplaçant le moteur 1.5 200ch par une version 1.0 170ch ... hybride.
Cette "dernière édition" est pourvue du Pack Performance et des indispensables logos. Un futur collector !
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Principaux équipements extérieurs: (en gras, les équipements supplémentaires par rapport à la finition "ST200" de série)
- couleur unique: bleu Azura métallisé (teinte réservée à la version ST),
- décoration spécifique sur bas de caisse, bouclier arrière et spoiler avant,
- mention "200 Last" sur portes arrière,
- insert rouge sur les jantes (voir ci-contre),
- pack Extérieur Noir: pavillon et coques de rétroviseurs noirs,
- jantes en alliage 19" finition Magnetite non Machined avec étriers de frein rouges,
- bouclier avant "ST",
- bouclier arrière "ST" avec diffuseur intégré,
- aileron arrière "ST",
- caméra de recul et stationnement semi-automatique "Active Park Assist" (1),
- avertisseurs d'angles morts (1),
- hayon mains libres,
- projecteurs Full Led avec masque noir et feux de route automatiques,
- projecteurs anti-brouillard,
- vitres arrière surteintées,
- antenne type requin,
- pare-brise chauffant Quickclear,
- capteur de pluie,
- suspension sport,
- rétroviseurs électriques, dégivrants et rabattables électriquement,
- logo "ST" rouge sur calandre et hayon,
- logo "Puma" noir sur hayon.
(1): pack de sécurité intégrale (en option sur "ST200" - valeur: 550 €)
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Les
jantes sont identiques à celles de la finition "ST200"
de la gamme normale, mais avec un insert
rouge sur une partie de la jante.
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Principaux équipements intérieurs: (en gras, les équipements supplémentaires par rapport à la finition "ST200" de série)
- sellerie Twin Track Neosuède noir Ebony/Sensico noir avec surpîqûres gris métallisé (rouge sur "ST200"),
- plaque "200 Last Edition" sous l'écran central,
- siège baquet "Ford Performance" certifiés AGR,
- sièges avant chauffants et siège conducteur réglable en hauteur et en appui lombaire,
- tapis de sol "ST" et seuils de portes "Ford Performance",
- volant sport avec méplat, gainé cuir perforé et chauffant,
- pédalier aluminium,
- système Ford Keyfree avec bouton de démarrage Ford Power,
- climatisation régulée,
- combiné numérique 12,3",
- quatre vitres électriques (séquentielle côté conducteur),
- recharge smartphone à induction,
- système multimédia "Sync 3" avec écran tactile 8" TFT et GPS Europe,
- système audio B&O avec écran tactile 8", ACP, AA et 10 hp,
- rétroviseur intérieur électrochrome,
- aide au maintien de voie,
- reconnaissance panneaux,
- pack "Performance": différentiel à glissement limité, Launch Control,
- alarme,
- alerte vigilance conducteur, régulateur de vitesse adaptatif (1),
- .......
(1): pack de sécurité intégrale (en option sur "ST200" - valeur: 550 €)
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LA
sellerie reprend celle de la finition "ST-Line X", mais
les surpiqûres sont différentes.
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Options:
- aucune ?
Motorisation & tarif: (France - février 2024 - hors malus)
- Puma
ST200 "Last Edition": 35 950 €
- soit un supplément de 3300 € par rapport à la finition "ST200" de série.
Sources:
- dossier de presse spécifique du 15 février 2024.
- site Ford France.
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Merci d'avance ! _______________ © Nicolas Bergon - mai 2024. |