Cette version reprend le principe du C-Max Trend "X" allemand (présentation délibérèment sportive...) avec quelques différences (jantes, en particulier).

En Espagne, cette version est baptisée "Sport", ce qui a le mérite d'être clair !

Equipements extérieurs supplémentaires:

• couleurs:

  • gris Machine Silver,
  • noir Panther Black,
  • Tonic (?),

• jantes en alliage 17" à neuf branches doubles,

• phares anti-brouillard,

• bouclier avant spécifique (entrée d'air plus grande) entièrement couleur carrosserie,

• entourage de calandre couleur carrosserie (au lieu de chromée, sur le modèle de série),

• bouclier arrière peint intégralement couleur carrosserie,

• bas de caisse spécifique couleur carrosserie avec bandes décoratives noires,

• vitrages surteintées.

Equipements intérieurs supplémentaires:

• lecteur CD, phares au xénon, sellerie cuir....

• La finition "Ghia", qui sert de base à cette série spéciale, reçoit déjà:
  • jantes en alliage 16" - 4 glaces électriques - siège conducteur électrique - capteur de pluie et de lumière - régulateur de vitesse - répétiteurs latéraux dans les rétroviseurs.....

Motorisations :

• 2.0 145ch: 1989 cm3 - 87,5 x 83,1mm - 16v - 145 ch à 6000 tr/min - 185 Nm à 4500 tr/min - bvm 5 - 203 km/h

• 2.0 TDCi 136ch: 1998 cm3 - 85 x 88 mm - 16v - rampe commune - turbo à géométrie variable - 136 ch à 4000 tr/min - 320 Nm à 2000 tr/min - bvm 6 - 1506 kg - 200 km/h.

Tarifs:

• En Grande Bretagne:

  • C-Max "Ultima" 2.0: 18 250 £

  • C-Max "Ultima" 2.0 TDCi: 19 750 £

• En Espagne:

  • C-Max "Sport" 2.0: 23 640 €

  • C-Max "Sport" 2.0 TDCi: 25 040 €

Sources :

• sites officiels Ford Grande Bretagne et Espagne,

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