Destinée à l'homologation en compétition (Imsa notamment), cette M3 reçoit une légère préparation moteur ainsi que des équipements intérieurs et extérieurs spécifiques.

Quelques mois plus tard (juillet), la M3 recevra le moteur 3,2 de 321 ch avec une boîte 6......

Principaux équipements extérieurs: (en gras: les équipements spécifiques à cette version)

• couleur unique: vert foncé métallisé,
• spoiler avant et aileron arrière spécifiques,
• jantes 17" habituellement proposées sur la M3 cabriolet.
• rétroviseurs électriques.
• pas de logos spécifiques extérieurs.

Principaux équipements intérieurs: (en gras: les équipements spécifiques à cette version)

• sellerie cuir vert avec panneaux de portes assortis,
• placage carbone sur console,
• barre anti-rapprochement sous le capot avant,
• plaque numérotée,
• volant sport à trois branches,
• ABS,
• airbags frontaux,
• climatisation.

Motorisation:

• Celle de la M3 de série avec une lègère augmentation de puissance (arbres à cames différents, notamment)

• 3.0: 6 cylindres en ligne - 2990 cm3 - 86 x 85,8 mm - 295 ch à 7100 tr/min (de série: 286 ch à 7000 tr/min) - 32,9 mkg à 3900 tr/min (au lieu de 32,6 à 3600) - bvm 5 - 1460 kg - 250 km/h - 17cv.

Production:

• 350 exemplaires, dont:

  • 10 pour la France,
  • 50 pour la Grande-Bretagne.

• M3 "GT": 362 900 FF
  • soit un supplément de 20 000 FF par rapport à la M3 de série.

• numéro spécial salon "Auto-Journal".