Pour des raisons d'homologation en groupe 2 (circuit), cette "Classe II" hérite du moteur 1.8i 16v réservé, jusqu'à présent, au coupé.

De nombreux éléments proviennent du catalogue du département compétition "M".

Equipements extérieurs supplémentaires:

• choix de six couleurs:
  • rouge,
  • noir Cosmos métallisé,
  • jaune Dakar,
  • gris Argent Népal métallisé,
  • noir uni,
  • bleu Alaska métallisé,
• jantes en alliage 16" à 5 branches avec pneus 225/50 R16V,
• kit carrosserie "M" (spoiler et bas de caisse style "M3", aileron de coffre),
• suspension surbaissée,
• rétroviseurs extérieurs dégivrants avec coquilles couleur carrosserie,
• phares anti-brouillard,
• logos spécifiques sur baguettes latérales,
• pare-brise avec bandeau teinté dégradé vert,
• buses de lave-glace chauffantes.

Equipements intérieurs supplémentaires:

• sièges sport avec sellerie spécifique tissu/cuir,
• volant sport à trois branches,
• airbag conducteur,
• plaque "Limited Edition" sur planche de bord.

• 200 exemplaires prévus pour le marché français (source: article de presse de l'époque),
• ... pour le marché européen.

Motorisation:

• 1800i: 1796 cm3 - 84 x 81 mm - 140 ch à 6000 tr/min - 17,8 mkg à 4500 tr/min - bvm 5 - 1240 kg - 213 km/h - 9 cv - système d'admission différencié Disa.

• 318iS "Classe II": 179 500 FF(au 9/94)
  • pour comparaison:
    • 318iS coupé de série: 169 700 FF.

• dépliant spécifique,
• "Guide de l'occasion" - Etai.
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