Pour le millésime 81, VW France a proposé cette série limitée à la décoration très "tendance" .... à l'époque (filets rouges, bandes décoratives, marquages blancs sur les pneus...).

Elle permettait à la clientèle d'attendre patiemment la sortie de la nouvelle Scirocco en mars 1981...

La Scirocco "SL" était disponible en deux motorisations, comme la finition "GT" dont elle dérive.

Equipements extérieurs supplémentaires:

• deux couleurs disponibles:
  • blanc,
  • gris argent métallisé,
• spoiler avant (sur 85ch),
• marquage blanc Uniroyal ou GoodYear sur les pneus (dimension: 175/70),
• bandes décoratives latérales noires/grises,
• filets rouges sur pare-chocs, calandre et baguettes latérales,
• logos "SL" sur ailes arrière,
• sigle VW de calandre et logo arrière "Scirocco SL" rouges,
• essuie-glace arrière,
• baguettes de gouttière, poignées de portes et entourages de glaces latérales noirs.

Equipements intérieurs supplémentaires:

• sellerie spécifique rouge et noire,
• moquette noire,
• pré-équipement radio,
• vide-poches de portières,
• volant sport à trois branches,
• appuis-têtes avant,

Motorisations:

• 1300 60 ch (ex Scirocco "GT"): 1272 cm3 - 75 x 72 mm - un carburateur inversé - 60 ch à 5600 tr/min - 9,6 mkg à 3400 tr/min - bvm 4 - 7 cv - 154 km/h - 790 kg.

• 1600 85 ch (ex Scirocco "GT"): 1588 cm3 - 79,5 x 80 mm - un carburateur inversé - 85 ch à 5600 tr/min - 12,7 mkg à 3200 tr/min - 8 cv - bvm 5 - 800 kg - 172 km/h.

Tarifs: (janvier 1981)

• en novembre 1980:
  • Scirocco 'SL" 1300: 41 190 FF
  • Scirocco "SL" 1600: 46 600 FF
• en janvier 1981:
  • Scirocco "SL" 1300: 42 530 FF
  • Scirocco "SL" 1600: 47 770 FF
    • pour comparaison:
      • Scirocco "GT" 60 ch de série: 41 810 FF
      • Scirocco "GT" 85 ch de série: 46 020 FF

Sources:

• "Guide de l'occasion" ETAI
• catalogue spécifique,
• articles de presse.