Série spéciale de base qui bénéficie de quelques équipements supplémentaires et d'une sellerie colorée.

Elle est disponible en coach ou en coupé, avec un choix de trois motorisations (dont le 1300 carburateur appelé à disparaître...).

Equipements extérieurs supplémentaires:

• couleurs disponibles:
  • rouge,
  • ......
• enjoliveurs intégraux à cinq branches,
• pneus 155/70 R13,
• baguette latérale de protection,
• boucliers noirs,
• deux rétroviseurs extérieurs réglables de l'intérieur,
• essuie-glace arrière,
• rampes de pavillon (coach),
• logo "Houston" sur hayon.

Equipements intérieurs supplémentaires:

• sellerie spécifique tissu "Northern Winds",
• appuis-têtes revêtus de tissu,
• panneaux de portes en tissu,
• glaces teintées (sur diesel...),
• banquette arrière 50/50,
• volant à trois branches,
• montre analogique à quartz,
• totalisateur journalier,
• miroir de courtoisie.

Options disponibles sur cette série spéciale:

• bvm 5: 2150 FF (sur 1.0),
• toit ouvrant: 3770 FF.

Motorisations:

• 1.0: 1043 cm3 - 75 x 59 mm - injection - 45 ch à 5200 tr/min - 76 Nm à 2800 tr/min - bvm 4/5 - 5/4cv - 145 km/h - 770 kg,

• 1.3: 1272 cm3 - 75 x 72 mm - carburateur à registre - 55 ch à 5200 tr/min - 96 Nm à 3400 tr/min - bvm 5 - 6cv - 154 km/h - 785 kg,

• 1.4D: 1398 cm3 - 4 cylindres - 75 x 79,1 mm - 48 ch à 4500 tr/min - 85 Nm à 2700 tr/min - bvm 5 - 5 cv - 142 km/h - 805 kg

Tarifs:

• Les Coach et les Coupés sont au même prix:
  • Polo "Houston" 1.0 bvm 4: 56 450 FF
  • Polo "Houston" 1.4D bvm 5: 65 600 FF
  • Polo "Fox" de série: 51 950 FF

• catalogue spécifique,
• revue "Auto Journal" n°189 du 21/4/92.