Les amateurs allemands de petites sportives sont gâtés: en complément du championnat "Adac Polo Cup" qui leur permet d'en découdre sur circuit (voir photo ci-contre), il devient possible de rouler dans une Polo Gti de ... 180ch !

En effet, cette version "Cup Edition" propose, en plus d'une cure de vitamines, un kit carrosserie directement issu des Polo de circuit.

Mais elle est réservée (pour l'instant ?) à nos amis allemands !

Equipements extérieurs supplémentaires: (par rapport à la Polo GTi de série)

• disponible en trois ou cinq portes,
• choix de trois couleurs:
  • rouge Flash uni D8,
  • noir Magic nacré Z4,
  • gris Reflexsilber métallisé 8E,
• boucliers, jupes latérales et aileron arrière spécifiques (inspirés des éléments de la version de course),
• jantes en alliage 17" "Aristo" à 16 branches avec pneus 205/40,
• suppression de la calandre noire type Golf Gti,
• suppression des listels de boucliers,
• logo "Cup Edition" sur hayon.

Equipements intérieurs supplémentaires: (par rapport à la Polo GTi de série)

Options disponibles sur cette version:

Comparaison esthétique:

• Le tableau ci-dessous montre les principales différences esthétiques entre les deux versions:

Polo GTi "Cup Edition"	Polo GTi de série

 

Motorisation:

• 1.8 T 20v: moteur plus puissant (+30ch) - 1781 cm3 - 81 x 86,4 mm - turbo - 20v - 180 ch à .... tr/min - 245 Nm à .... tr/min - 225 km/h (au lieu de 216) - 0 à 100 km/h en 7,5s (au lieu de 8,2s).

Tarif:

• Polo GTi "Cup Edition": à partir de 22 425 €
  • pour comparaison:
    • Polo GTi 3 portes de série: 19 125 €

• sites d'information automobile.
• site officiel VW Allemagne
• les photos de la Polo Gti de série proviennent du site: www.km77.com
• les photos de la version "Cup Edition" proviennent du site: www.worldcarfans.com