Reprenant le rôle de la Polo Oxford des années 80, cette série limitée permet de proposer une Lupo à un prix concurrentiel.

Principaux équipements extérieurs:

• disponible principalement en vert Cèdre, mais les autres couleurs de la gamme sont également disponibles (moyennant supplément),
• jantes acier avec enjoliveurs intégraux et pneus 185/55 R14,
• poignées de portes, baguettes latérales, coquilles de rétroviseur noires,
• vitres athermiques teintées vertes,
• clignotants avant blancs,
• antenne de pavillon,
• sigles "Oxford" sur hayon.

Principaux équipements intérieurs:

• sellerie "Leo" en tissu vert Cèdre (photo) ou noir,
• sigle "Oxford" sur levier de vitesses,
• livrée avec un sac à main et un parapluie assorti (!).
• siège conducteur réglable en hauteur,
• maintien des équipements de la version de base:
  • direction assistée
  • vitres AV électriques antipincement,
  • condamnation centralisée,
  • volant réglable en hauteur.
• suppression du système de basculement "Easy-Entry" qui devient une option,
• banquette arrière 50/50,
• Isofix arrière,
• poche aumonière au dos du siège conducteur,
• miroirs de courtoisie (conducteur et passager),
• airbags frontaux.

Options:

La Lupo "Oxford" peut recevoir les mêmes options que la version de base, sauf:

• climatisation Climatronic
• autoradio cassette Gamma,
• système de navigation,
• sellerie cuir.

Motorisations:

• 1.4: 4 cylindres - 1390 cm3 - 76,5 x 75,6 mm - 60 ch à 4700 tr/min - 11,8 mkg à 3000 tr/min - bvm 5 - 895 kg - 160 km/h - 4 cv.

• 1.7 SDi: 3 cylindres - 1715 cm3 - 79,5 x 86,4 mm - injection directe - atmosphérique - 60 ch à 4200 tr/min - 11,8 mkg à 2200 tr/min - bvm 5 - 968 kg - 4 cv.

Tarifs (juin 2002):

• Lupo "Oxford" 1.4 : 9 750 €
• Lupo "Oxford" 1.7 SDi: 11 730 €.
  • pour comparaison:
    • Lupo 1.4 de série: 10 030 €
    • Lupo 1.7 SDi de série: 12 010 €

Sources:

• site officiel VW France,
• dépliant spécifique - mai 2002 - VWC258