Cette version sert d'intermédiaire entre le cabriolet de base, accessible mais dépouillé (capote manuelle, pas d'autoradio...) et la finition "Carat", très bien finie mais aussi très chère...

Elle sera remplacée en 2000, par la série "Mayflower", quasiment identique, mais motorisée par un moteur 2l.

Principaux équipements extérieurs:

• Deux couleurs disponibles:

  • bleu "Moonlight" C7 avec capote vinyl bleu Mauritius

  • gris Argent Satin X1 avec capote vinyl noire.

• capote à commande électrohydraulique,

• boucliers couleur carrosserie avec bandeaux de protection noirs,

• coquilles de rétroviseurs et baguettes latérales couleur carrosserie,

• jantes acier avec pneus 185/60 R14 et enjoliveurs intégraux "Luxor",

• rétroviseurs électriques et dégivrants,

• logo "Bel Air" sur panneau arrière,

• filet anti-remous enroulable.

Principaux équipements intérieurs:

• sellerie tissu "Impulse" anthracite,

• radio cassette "Beta" 2x20w avec quatre haut-parleurs,

• airbags frontaux,

• ABS,

• sièges avant sport,

• siège conducteur réglable en hauteur,

• volant trois branches gainé cuir,

• glaces teintées,

• quatre glaces électriques séquentielles et antipincement,

• compteurs avec éclairage bleu et aiguilles rouges,

• direction assistée,

• ordinateur de bord.

Options possibles sur cette série limitée:

• jantes en alliage BBS 15" avec pneus 195/50 VR15,
• airbags latéraux,
• changeur 6 CD.

Moteur:

• 1.6i: 1595 cm3 - 81 x 77,4mm - 8v - 100 ch à 5800 tr/min - 14,2 mkg à 3500 tr/min - bvm 5 - 1232 kg - 185 km/h - 7 cv.

Tarifs: (au 8/1999)

• Golf cabriolet "Bel Air": 129 500 FF
  • pour comparaison:
    • Golf cabriolet "base": 122 900 FF
    • Golf cabriolet "Carat": 146 900 FF

Sources:

• catalogue spécifique daté d'avril 1999.
• "Auto Journal" n°515 du 6/5/99