VW New Beetle "RSi".

série limitée à 250 exemplaires (2000)

Présentée au salon de Detroit 1999 comme concept-car, cette New Beetle "extrême" fut ensuite produite en petite série pour une clientèle fortunée.

Elle était doté de toute la technologie de pointe VW (moteur VR6, boîte à six vitesses, transmission "4 Motion"...) assortie d'une robe très agressive.

Equipements extérieurs:

  • Couleurs disponibles:

    • gris argent métallisé,
    • bleu métallisé (au moins un exemplaire: celui exposé au Mondial 2000)

     

  • carrosserie spécifique avec:
    • des boucliers très enveloppants,
    • des ailes élargies de 8 cm,
    • des jupes latérales proéminentes nécessitant des portières modifiées,

    • deux ailerons: un déflecteur en haut de la lunette arrière et un aileron de hayon très prononcé,

  • double sortie d'échappement,

  • jantes en alliage spécifiques 18" avec pneus Michelin Pilot Sport de 235/40 ZR 18.

Equipements intérieurs:

  • sièges baquet "Recaro" cuir et Alcantara orange,

  • inserts aluminium sur console et tableau de bord (cerclage compteurs, boutons,...)

  • pédaliers et repose pied en aluminium,

  • barre de maintien passager en aluminium,

  • plaque numérotée.

Caractéristiques mécaniques :

  • moteur:

    • dérivé du VR6 2.8 utilisé en compétition dans les courses de "New Beetle Cup"

    • 3189 cm3 - 84x95,9mm - 24 soupapes - 225ch à 6200 tr/min - 317 Nm à 3200 tr/min ,

    • moteur que l'on retrouvera en 2002 sur la turbulente Golf R32 !!

  • transmission: boîte de vitesses à six rapports et transmission à quatre roues motrices "4 Motion",

  • suspensions adaptées,

  • freinage renforcé: disques ventilés (AV: 334mm, AR: 256mm) avec ABS et ESP,

  • masse à vide: 1515kg,

  • réservoir de 63 litres,

  • homologuée en quatre places.

  • performances: vitesse maxi: 225 km/h, 0-100 km/h: 6"4

 

Production:

  • 250 exemplaires, dont 8, 10 ou 25 pour la France (suivant les sources ...).

Tarifs (2000):que):

  • New Beetle RSi: 425 000 FF ou 127 000 DM ou 125 000 $...

  • New Beetle 1.8 Turbo (la plus chère..): 147 000 FF !

Le concept-car de 1999:

Exposé au salon de Detroit 1999, le concept-car qui a servi de base à cette série limitée était encore plus agressif:

  • largeur plus importante: +14cm (au lieu de 8cm),
  • pneus de 255 de large (235 sur la version de "série"),
  • quatre feux arrière et quatre phares,
  • d'une manière générale, toute la carrosserie a été modifié avant la production en "série".

 

Photos d'un exemplaire:

  • Ci-dessous, les photos d'un exemplaire récemment proposé à la vente. Impressionnant !

Publicité:

Publicité presse étonnante à deux titres:

  • de part son existence: vu le faible nombre d'exemplaires vendus en France, ils étaient donc sûrement déjà vendus d'avance... On peut donc considérer qu'il s'agit d'une publicité purement informative et non commerciale.

  • de part son slogan: "Enfin une voiture du peuple accessible aux riches"; Volkswagen ("voiture du peuple" en allemand) visait déjà ouvertement le marché du haut de gamme avec ce produit très ciblé et très cher; actuellement les "Phaeton" et "Touareg" continuent d'explorer cette voie.....

Enfin, on peut considérer que cette annonce humouristique rend hommage aux célèbres publicités-cultes sur la Coccinelle publiées dans les années 60...

Sources:

  • presse de l'époque,
  • sites d'information automobile (www.autoweb.com en particulier),
  • site spécialisé: www.beetle.at
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