Grâce à sa direction assistée en série, cette série limitée est bien adaptée à la ville ( = "jungle" urbaine ?).

Extérieurement, cette Twingo "Jungle" est très (trop ?) discrète.

Equipements extérieurs supplémentaires:

• disponible en huit couleurs (voir nuancier original ci-contre !!):
  • rouge vif 727,
  • bleu Myosotis 489,
  • noir Opaque 694,
  • brume métallisée vernie 643,
  • vert Luzerne métallisée vernie 910,
  • jaune Paille métallisée vernie 302,
  • bleu Méthyl métallisée nacrée 432,
  • rouge Coquelicot métallisée nacrée 701,
• sigles "Jungle" sur ailes avant.
• enjoliveurs d'origine.
• pas de baguettes latérales de protection ni de décoration spécifique....

Equipements intérieurs supplémentaires:

• Pack électrique (glaces et rétroviseurs électriques, télécommande) (issu de la finition "Pack" de série),
• direction assistée (électrique) en série,
• intérieur velours "Eléa",
• anti-démarrage.

Options:

• airbag conducteur et passager,
• peinture métallisée vernie ou nacrée,
• système Easy (boîte manuelle sans pédale d'embrayage),
• ABS,
• pare-brise réfléchissant,
• toit panoramique en toile,
• climatisation (la puissance fiscale passe alors de 4 à 5cv fiscaux).

Moteur:

• 1149 cm3 - 60ch - essence - BVM5.

Sources:

• Catalogue Renault spécifique
• Dépliant mailing,
• "Auto Journal" n°481 du 15/1/98.

Sites à visiter pour d'autres informations:

• Site (non officiel) sur la Twingo (lancement, chiffres...): www.placeaudesign.com/twingo/projet/lancement.htm
• Site très intéressant d'un amateur de Twingo: www.twingo.net/nicolas/