Renault Twingo "Cinetic".

série limitée à 20 000 exemplaires (juin 2001).

Apparue en même temps que la boîte automatisée "Quickshift", cette série limitée est chargée de la "promotion" de ce nouveau type de transmission (adapté à la vocation urbaine de la Twingo).

Basée sur le deuxième niveau de finition "Expression", cette version "Cinétic" reçoit également quelques éléments de confort supplémentaires.

Attention, les équipements diffèrent suivant les pays de commercialisation.

 

 

 

Principaux équipements extérieurs: (en gras: les équipements spécifiques par rapport à la finition "Expression" de série)

  • disponible en six couleurs:
    • rouge Margot B77 opaque,
    • noir 694,
    • gris Boreal 632 métallisé,
    • bleu Vibrato D45 métallisé,
    • rouge Cerise 713 métallisé,
    • vert Vertigo 901 métallisé,
  • enjoliveurs intégraux "Ursa" à 5 branches (idem série),
  • phares anti-brouillard,
  • toit ouvrant électrique panoramique en verre (en France),
  • boucliers, coquilles de rétroviseurs couleur carrosserie,
  • rétroviseurs à réglage électrique,
  • logos "Cinetic" sur ailes avant.

 

Principaux équipements intérieurs: (en gras: les équipements spécifiques par rapport à la finition "Expression" de série)

  • sellerie spécifique "Météore" velours gris avec panneaux de portes assortis,
  • Radiosat 3000 K7 (en Belgique) ou 6000 CD (en France) 2x15w avec satellite de commande au volant,
  • appuis-têtes avant et arrière,
  • surtapis spécifiques,
  • accessoires blanc métallisé,
  • airbags frontaux,
  • ABS (en série en France, en option en Belgique),
  • direction assistée électrique,
  • glaces avant électriques,
  • condamnation centralisée avec télécommande.

 

 

 

Options disponibles pour cette série limitée: (en France)

  • airbags latéraux,
  • climatisation,
  • jantes en alliage,
  • pare-brise réfléchissant,
  • peinture métallisée,
  • Radiosat 6000 CD Navigation.

 

Remarque:

  • La boîte automatisée "Quickshift 5" est en fait une boîte manuelle complétée par un module qui assure l'automatisation des fonctions d'embrayage, de débrayage et de changements de rapports.

  • Elle offre le choix entre deux modes de conduite:
    • mode impulsionnel (commande actionnée par le conducteur),
    • mode automatique (analogue à une boîte automatique classique).

Production:

  • Prévue à 20 000 exemplaires pour l'Europe, dont 9000 pour la France.

  • Rappelons que la Twingo 1 n'a jamais été commercialisée en Grande-Bretagne, puisqu'elle n'existe pas en conduite à droite !

Motorisations:

  • 1.2 60ch: 1149 cm3 - 69x76,8 mm - 60ch à 5250 tr/min - 93 Nm à 2500 tr/min - bvm 5 ou Quickshift 5 - 4 cv - 150 km/h - 840 kg.

  • 1.2 16v 75ch: idem sauf 16 soupapes - 75ch à 5500 tr/min - 105 Nm à 4250 tr/min - bvm 5 ou Quickshift 5 - 5 cv - 168 km/h - 850 kg.

Photos d'exemplaires:

  • La Twingo "Cinétic" présentée en haut de cette page est strictement d'origine (baguettes latérales de protection en accessoires Renault).

  • L'exemplaire ci-dessous est également en très bon état, seuls les enjoliveurs sont d'un type différent à la monte d'origine.

 

Tarifs (janvier 2001 - France):
série limitée "Cinétic"
finition "Expression"" (série)
Twingo 1.2 bvm 5
?
9462 €
Twingo 1.2 Quickshift 5
?
?
Twingo 1.2 16v bvm 5
?
9910 €
Twingo 1.2 16v Quikshift 5
?
?

 

Sources:

  • Le webmater remercie les auteurs des photos ci-dessus !
  • catalogue spécifique daté de février 2001 (France),
  • dossier de presse Renault Belgique,
  • "Guide de l'occasion" - Etai.
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Merci d'avance ! _______________ © Nicolas Bergon - mai 2007.