Pour le plus grand plaisir des amateurs de conduite sportive (une espèce en voie de disparition..), la Mégane RS continue d'évoluer sous la forme de séries spéciales de plus en plus affûtées: cette "F1 Team R26" (en hommage à la voiture de fonction d'Alonso !) bénéficie d'évolutions moteur, de nouveaux réglages des trains roulants et d'un différentiel à glissement limité.

Equipements extérieurs supplémentaires: (par rapport à la Mégane "RS" de série)

• disponible uniquement en trois portes,

• couleurs: les cinq de la Mégane "RS" de série, plus une spécifique, soit:

  • rouge Toro opaque NNF,
  • bleu Alp opaque RND
  • gris Makaha teinte à effets F60,
  • gris Platine teinte à effets D69,
  • noir Profond teinte à effets GNA,
  • jaune Sirius teinte à effets J37 (teinte spécifique).

• jantes en alliage 18" à douze branches peintes en anthracite, avec pneus 235/40 R18 Michelin Pilot Sport 2,

• logo "F1 Team" sur ailes avant et portières (en série),

• décoration spécifique sur boucliers et ... toit !,

• coquilles de rétroviseurs anthracite,

• châssis "Cup": amortisseurs spécifiques, ressorts plus fermes, barres anti-devers et anti-roulis spécifiques,

• étriers de frein Brembo peints en rouge.

Equipements intérieurs supplémentaires: (par rapport à la Mégane "RS" de série)

• jaune Sirius: 1600 € (!!),
• peinture métallisée ou nacrée: 450 €
• phares au xénon: 650 €
• roue de secours: 150 €
• suppression décoration sur boucliers et toit.

Rappel:

• La "nouvelle Mégane" "RS" de série possède les équipements suivants:

  • airbags frontaux, latéraux et rideaux - capteurs de pluie et de luminosité - banquette arrière 1/3 2/3 - climatisation régulée - boîte à gants réfrigérée - bombe répare-pneu (pas de roue de secours...) - glaces électriques à impulsion - carte Renault à télécommande - ESP et ASR déconnectables - direction à assistance variable électrique - éclaireurs de sol dans les portes - jantes alliage "Be Bop" 17" - lave-phares - radio CD 4x15w - régulateur/limiteur de vitesse - rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement - Isofix sur places latérales arrière - volant gainé cuir avec enjoliveurs central chromé et repère "0" - ...

• Seule la version "RS Luxe", également disponible dans la gamme normale, possède les équipements suivants:

  • accoudoir central avant - carte Renault "mains libres" - jantes "Be Bop" 18" - miroirs de courtoisie éclairés - peinture métallisée en série - phares au xénon - radio avec lecteur MP3 - range-lunettes côté conducteur - rétroviseur intérieur électrochrome - sellerie cuir bi-ton carbone foncé perforé/effet métal - surveillance de la pression des pneus -

Motorisation:

• 2.0 16v : 1998 cm3 - 82,7 x 93mm - 16v - turbo - 230 ch à 5500 tr/min - 310 Nm à 3000 tr/min - injection séquentielle multipoint Sagem 3000 - bvm 6 - différentiel à glissement limité (voir ci-contre) - 1355 kg - 236 km/h.

• Ce moteur est légèrement plus puissant (+ 5ch) grâce à une cartographie spécifique et à une ligne d'échappement modifiée.

Celle du Mondial 2006:

• Un exemplaire de la "F1 Team R26" était exposée sur le stand Renault lors du Mondial 2006, juste en face de la vraie "R26" de F1. En voici les photos de détail:

Tarifs: (France - octobre 2006)

• Mégane RS "F1 Team R26" 3p: 29 600 €
  • pour comparaison:
    • Mégane "RS" 3 portes de série: 27 200 €
    • Mégane "RS Luxe" 3 portes de série: 30 200 €