En évoquant l'opéra de G. Verdi, cette série limitée était évidemment équipée d'un lecteur CD !

Une sellerie velours et un airbag asssuraient le confort et la sécurité du conducteur-mélomane.

Elle était vendue au même tarif que la finition de série "RTE".

La série "Aïda" était disponible en berline 5 portes ou 4 portes ("Classic").

Equipements extérieurs supplémentaires: (par rapport à la finition "RTE" de série)

• disponible en quatre ou cinq portes,
• neuf couleurs disponibles (parmi les 13 du catalogue normal):
  • blanc Glacier 389,
  • bleu Nuit 455,
  • vert Epicea nacré 926 (remplacé par Houblon métallisé 186 sur "Classic"),
  • bleu Méthyl nacré 432,
  • Xérus métallisé 630,
  • Iceberg métallisé 640,
  • rouge Nacré 783,
  • Fidji métallisé 941,
  • Tilleul métallisé 931,
• peinture métallisée ou nacrée sans supplément,
• enjoliveurs intégraux spécifiques à huit trous,
• logos "Aïda" sur baguettes de portes avant.

Equipements intérieurs supplémentaires: (par rapport à la finition "RTE" de série)

• ABS - airbag passager - pack Vision (phares anti-brouillard + rétroviseurs électriques et dégivrants) - pare-brise réfléchissant - climatisation à réglage manuel - jantes en alliage "Etretat" (sauf 1.9D).

Rappel:

• La finition "RTE", qui sert de base à cette série limitée, propose déjà en série:

  • boucliers couleur carrosserie - sellerie velours/tissu "Rondo" - rétroviseur asphérique côté conducteur - appuis-têtes avant réglables en hauteur - direction assistée - volant à deux branches réglable en hauteur - rétroviseurs extérieurs réglables (manuellement) de l'intérieur - essuie-glace arrière - compte-tours - indicateur de température extérieure - indicateur digital de niveau d'huile - alarme oubli extinction des feux - condamnation centralisée avec télécommande - glaces avant électriques (à impulsion côté conducteur) - glaces teintées - spot de lecture passager sur console de pavillon - éclairage intérieur progressif - diffuseur d'air sur pieds passagers arrière - siège conducteur réglable en hauteur et en appui lombaire - banquette arrière fractionnable - autoradio Radiosat 4000 cassette avec commande sous le volant..........

Motorisations:

• 1.6e: 1598 cm3 - 79,5 x 80,5 mm - 90 ch à 5000 tr/min - 14,3 mkg à 4000 tr/min - 7 cv - bvm 5 ou bva 4 - 184 km/h - 1055/1085 kg - 175/70 R13.

• 1.9D: 1870 cm3 - 80 x 93 mm - 65ch à 4500 tr/min - 12,3 mkg à 2250 tr/min - 6 cv - bvm 5 - 160 km/h - 1110 kg - 175/70 R13.

• 1.9 dTi: idem sauf turbo et injection directe - 100 ch à 4000 tr/min - 20,8 mkg à 2000 tr/min - 5 cv - bvm 5 - 183 km/h - 1130 kg - 175/70 R14

  • le moteur dTi ci-dessus est le premier moteur à injection directe français !!

Tarifs:(septembre 1997)

• Mégane "Aïda" 1.6e bvm: 102 400 FF
• Mégane "Aïda" 1.6e bva: 110 400 FF
• Mégane "Aïda" 1.9D: 107 900 FF
• Mégane "Aïda" 1.9 dTi: 117 900 FF
• pour la version 4 portes "Classic": + 2500 FF
  • les tarifs sont identiques à la finition "RTE" de la gamme normale,
  • l'avantage-client est de 6500 FF.