|
Renault
Clio 2.0 16v "Jean Ragnotti".
série
limitée à 3000 exemplaires (commercialisée
en juillet 2002)
|
|
|
Le
célèbre pilote français donne son nom à cette
série limitée moins chère et surtout plus légère
( - 80kg) que la Clio RS 2.0 16v de base.
Elle
sera produite à plus de 3000 exemplaires (dont 300 pour la France)
pour être homologuée en groupe N.
|
|
Equipements
extérieurs supplémentaires:
- couleur
unique: bleu Mondial métallisé,
- jantes
spécifiques Speedline "Turini" avec pneus Continental
ContiSport Contact1 195/45 R16 80V (spécialement conçus
pour cette voiture),
- voies
élargies de 20mm à l'avant et de 10mm à l'arrière,
- assiette
abaissée de 3mm,
- angle
de chasse augmenté (de 1°30" à 3°30")
(= direction "virile"!).
- nouveau
tarage des amortisseurs.
Equipements
intérieurs "supplémentaires" (!):
- suppression
de l'ABS, de l'ESP, des airbags latéraux,
- suppression
de la climatisation,
- suppression
de l'essuie-vitre automatique,
- suppression
de l'essuie-glace de lunette arrière,
- suppression
de la roue de secours (remplacée par deux bombes anti-crevaison...),
- suppression
des phares au xénon et des lave-phares,
- suppression
du cache plastique sur les tubulures d'admission,
- suppression
de la ceinture de sécurité centrale arrière (elle
devient donc une quatre places),
- suppression
des surtapis et du tiroir sous le siège passager,
- Autoradio
4x40W avec changeur CD remplacée par un lecteur simple CD 4x22W,
- ordinateur
de bord conservé,
- glaces
électriques à impulsion (côté conducteur)
conservées,
- vitrages
des portes moins épais,
- pare-brise
teinté, mais non athermique,
- banquette
arrière rabattable (en une seule partie),
- remplacement
de la sellerie cuir/alcantara par une sellerie spécifique "Mossa",
- insert
ton caisse sur volant et tableau de bord.
- signature
de Jean Ragnotti à l'intérieur de la boîte à
gant (!!).
|
|
Moteur:
- 1998 cm3
- 172 ch de série.
- transmission
de série.
|
|
Tarif:
- Clio 2.0
RS 16v "Jean Ragnotti": 19 500 €
- pas d'options
possibles.
- Clio 2.0
RS 16v de série: 21 650 €
|
Remarques:
-
Une tentative
intéressante pour retrouver le dynamisme des vraies GTI d'antan...:
les sportives d'aujourd'hui ont une fâcheuse tendance à
l'embonpoint...
-
L'allègement
de 80 kg paraît peu spectaculaire; mais pour les sportives actuelles,
il est plus facile de prendre du poids que d'en perdre ......(comme
les humains, en fait!).
-
En Espagne,
cette série limitée est commercialisée à
172 exemplaires sous le nom "Clio RS 2.0 16v S". Elle est
vendue 18 000 €.
- Elle est
également vendue en Grande Bretagne sous le nom de "Clio
172 Cup" au prix de 12 995 £
|
Fiche
technique détaillée: (origine: dossier de
presse Renault)
|
F4R
|
Type
de boîte de vitesses
|
BVM
|
Niveau
de dépollution
|
IF
05
|
|
|
TYPE
MINES
|
CB1NDF
|
Puissance
administrative
|
10
|
Nombre
de places
|
4
|
MOTEUR
|
|
Type
moteur
|
F4R
736
|
Cylindrée
(cm3)
|
1998
|
Alésage
x Course (mm)
|
82,7
x 93
|
Nombre
de cylindres
|
4
|
Rapport
volumétrique
|
11:1
|
Nombre
total de soupapes
|
16
|
Puissance
maxi kW CEE (ch)
|
124
(172)
|
Régime
puissance maxi. (tr/min)
|
6250
|
Couple
maxi Nm CEE (m.kg)
|
200
(20,7)
|
Régime
couple maxi. (tr/min)
|
5400
|
Type
d'injection
|
multipoint
|
Carburant
|
Essence
|
Catalyseur
|
S
|
BOITE
DE VITESSES
|
|
Type
|
JC5
129
|
Nombre
de rapports A.V.
|
5
|
Vitesse
km/h à 1000 tr/min en 1ère
|
8,46
|
en
2ème
|
14,03
|
en
3ème
|
19,78
|
en
4ème
|
25,40
|
en
5ème
|
32,89
|
DIRECTION
|
|
Assistée
|
hydraulique
de série
|
Ø
de braquage entre trottoirs / murs (m)
|
10,7
/ 11,1
|
TRAINS
|
|
Type
train AV
|
Type
Mc Pherson avec triangle inférieur et barre anti-roulis
|
Type
train AR
|
Train
arrière en H avec bras tirés
|
Ø
barre antidévers AV / AR (mm)
|
25/22
|
ROUES
ET PNEUMATIQUES
|
|
Jantes
de référence (")
|
Speedline
Turini 7J16
|
Pneumatiques
de référence AV/AR
|
Continental
Sport Contact 195/45 R16
|
FREINAGE
|
|
Type
du circuit de freinage
|
X
|
Servofrein
: simple (S), double (D) - Ø (")
|
S
- (9"DàG/8"DàD)
|
AV
: disq. pl. (DP), d. ventil. (DV) Ø (mm)
|
DV
280
|
AR
: tamb (T), d. pl. (DP), d. vent. (DV) Ø (mm)
|
DP
238
|
PERFORMANCES
|
|
Vitesse
maxi (km/h)
|
220
|
0
- 100 km/h (s)
|
6,9
|
400
m D.A. (s)
|
14,8
|
1000
m D.A. (s)
|
27,2
|
AERODYNAMIQUE
|
|
S
(m²)/Cx
|
1,94/0,346
|
CONSOMMATION
normes CEE n° 93/116 (en l/100 km)
|
CO²
(g/km)
|
194
|
conditions
urbaines
|
11,2
|
conditions
extra-urbaines
|
6,3
|
mixte
|
8,1
|
CAPACITE
|
|
Réservoir
à carburant (l)
|
50
|
MASSES
(kg)
|
|
à
vide en ordre de marche
|
1021
|
à
vide en ordre de marche sur l'AV
|
665
|
à
vide en ordre de marche sur l'AR
|
356
|
maxi
autorisé (M.M.A.C.)
|
1346
|
dans
la limite du P.T.A.C. maxi. admissible sur l'AV
|
768
|
dans
la limite du P.T.A.C. maxi. admissible sur l'AR
|
578
|
|
|
|
|
Miniature
:
-
Poursuivant
une politique très dynamique en matière de miniatures,
Renault commercialise la reproduction de cette série
limitée en .... série limitée.
-
Produite
par Universal Hobbies au 1/43ème, la miniature
est tout simplement magnifique ! Si nous la comparons à
la RS 2.0 16v de série (également disponible chez
Renault), les détails spécifiques ont bien été
reproduits (pas d'essuie-glace arrière, inserts bleus
sur planche de bord, très belles jantes ...). Même
la diminution de hauteur de caisse semble avoir été
reproduite !! En cadeau: une plaquette dédicacée
par le célèbre "négociant en virages"....
-
En
conclusion: bravo Renault et Universal Hobbies !
-
Attention,
c'est une miniature dont le tirage est limité à
3000 exemplaires (comme la vraie !!).
-
Références
Renault:
- Clio
RS 2.0 16v "Jean Ragnotti": 77 11 222 397
- Clio
RS 2.0 16v série: 77 11 218 623
|
|
Sources
:
www.renaultsport.co.uk/172cup/
|
Retour
menu général
|
Retour
séries spéciales
|
Nous
recherchons d'autres photos de ce type de véhicules!
Vous
pouvez nous écrire en cliquant ICI
|
|
|
Merci
d'avance ! _______________ © Nicolas
Bergon 2003.
|
|