Pour le lancement de la Clio III en version "RS", Renault Sport propose deux niveaux de finition ("Trophy" et "Luxe") correspondant aux deux familles de clientèles visées.

Très adroitement, Renault pense également aux amateurs de performances qui se contentent d'une finition simplifiée, pourvu qu'ils aient un bon moteur !

Cette version permet de proposer une "RS" à un prix très concurrentiel ....

Principaux équipements extérieurs:

• huit couleurs disponibles:

  • vert Alien teinte à effets DNR,
  • bleu Monaco teinte à effets RNC,
  • gris Makaha teinte à effets F60,
  • noir Profond teinte à effets GNA,
  • blanc Glacier opaque 309,
  • bleu Dynamo opaque 45,
  • rouge Tora opaque NNF,
  • jaune Sirius teinte à effets J37,
• jantes "Cup" 17" noires à sept branches doubles avec pneus 215/45,
• châssis "Cup" (ressorts plus fermes de 30%, direction plus directe),
• poignées de porte et baguettes de protection latérale noires,
• masques de phares argentés (noirs sur "Trophy"),
• coquilles de rétroviseurs noirs brillant,
• rétroviseurs réglables manuellement de l'intérieur (ni électriques, ni dégivrants),
• pas de phares anti-brouillard, ni de vitres arrière surteintées.
• pas de logo spécifique ?

Principaux équipements intérieurs:

• sièges "Cup" avec parements gris ou jaune Impérial,
• glaces avant électriques (sans commande à impulsion),
• planche de bord moulée "ordinaire",
• pas de régulateur de vitesse, ni de banquette arrière fractionnable,
• climatisation et autoradio en option,
• volant gainé cuir sans point "zéro" ni commande au volant.
  • voir les détails dans le tableau ci-dessous.

Options possibles sur cette série spéciale:

• peinture métallisée: 400 €
• peinture jaune Sirius: 1600 € (!)
• climatisation manuelle: 1000 €
• jantes "Cup" blanches: 250 €
• Radiosat Classic 80w CD MP3: 350 €.

Comparaisons:

• En comparant le tableau de bord de la "Cup" avec celui de la "Trophy", les différences essentielles sont:

  • planche de bord de qualité moindre (injectée et rigide),
  • absence d'aérateurs chromés,
  • absence d'autoradio et d'écran de visualisation en partie supérieure,
  • pas de commandes au volant (sauf l'avertisseur...),
  • pas de point "zéro" jaune sur le volant.

planche de bord "Cup"	planche de bord "Trophy"

• Extérieurement, la "Cup" se reconnaît facilement aux baguettes noires, à l'absence de vitres arrière surteintées, d'antibrouillard et de masques noirs sur les phares.

  • Pour les jantes, c'est plus délicat, car la "Trophy" peut être équipée, en option, des jantes (noires ou blanches) de la "Cup" !

"Cup" avec jantes blanches optionnelles	"Trophy" avec jantes "AX-L" de série.

La photo officielle ci-contre est conforme à une "Cup", sauf les jantes grises et les sièges qui sont ceux de la .... "Trophy" !

• Tableau de comparaison des équipements "Cup" et "Trophy":

Remarque:

• La Clio RS "Cup" est commercialisée dans plusieurs pays européens (avec quelques différences)
• Exemple des Pays-Bas (juin 2008 !):
  • jantes 17" différentes couleur anthracite (les jantes "Cup" blanches ou noires ne sont disponibles qu'en option),
  • choix de six couleurs seulement (bleu Dynamo, rouge Toro, blanc Glacier, gris Makaha, noir Profond et bleu Monaco),
  • prix: 23 995 €
  • options: climatisation (1025 €), sièges Recaro (1195 €), autoradio 2x15w avec 4 hp (445 €), ......

Motorisation:

• 2.0 16v : 1999 cm3 - 82,7 x 93 mm - 203 ch à 7500 tr/min - 215 Nm à 5400 tr/min - bvm 6 - 12 cv - 225 km/h - 1204 kg - 195 g Co2/km.

Tarifs: (juin 2009)

• Clio III RS "Cup": 22 100 €
  • pour comparaison:
    • Clio III RS "Trophy": 24 100 €
    • Clio III RS "Luxe": 25 600 €

Sources:

• catalogue gamme normale,
• sites d'information automobile.
• site officiel Renault France,
• dépliant spécifique hollandais daté de juin 2008 référence 77 11 206 805.