Cette version satisfera les amateurs de conduite sportive sur circuit (jantes 18", baquets...), mais reste confortable sur route "normale". D'où ce nom de baptême plutôt curieux....

On remarquera le toit noir, ainsi qu'une des trois teintes proposées: le rouge mat.

Principaux équipements extérieurs:

• disponible en trois couleurs:
  • blanc Givré nacré,
  • gris Hologramme métallisé,
  • rouge Toro mat,
• jantes 18" "Interlagos" noires avec logo "RS" central et pneus Bridgestone RE050A (idem Mégane RS "Trophy"),
• toit noir (y compris becquet arrière),
• vitres arrière surteintées,
• étriers de frein rouges,
• châssis "Cup",
• rétroviseurs électriques, dégivrants et rabattables électriquement,
• coquilles de rétroviseur, diffuseur arrière et poignées de porte noirs,
• logo spécifique sur custode.

Principaux équipements intérieurs:

• sièges baquets Recaro en cuir,
• "Carminat Tomtom" OU "RS Monitor",
• pommeau de levier de vitesse spécifique,
• plaque numérotée sur console,
• autoradio CD MP3 80w avec "Play & Music",
• Carte Renault Mains Libres,
• climatisation régulée,
• Bluetooth,
• surtapis,
• .....

Options possibles sur cette série limitée:

• ?

Motorisation & tarifs: (source: site Renault France - septembre 2011)

• Clio RS "Ange & Démon" 2.0 16v 203ch: 27 990 €
  • soit un supplément de 1240 € par rapport à la Clio RS "Gordini" de série.

Sources:

• site officiel Renault France.
• sites d'information automobile.