|
Renault
Clio "Chipie".
série
spéciale (août 93), puis intégrée à
la gamme.
|
|
|
Série
spéciale "basique" qui reçoit essentiellement
un autoradio et une sellerie très colorée.
Elle
est disponible avec deux motorisations de base et deux carrosseries.
Elle
deviendra ensuite le modèle de base de la gamme normale, jusqu'à
l'apparition de la Clio II en 1998.
|
|
Principaux
équipements extérieurs:
-
disponible
en trois ou cinq portes,
-
couleurs
proposées:
- blanc
Glacier 389,
- rouge
Etrusque 763,
- Iceberg
640,
- bleu
Cobalt 499,
- jaune
de Chrome 371,
-
noir
nacré 676,
-
boucliers
noirs avec jonc bleu,
-
enjoliveurs
de roues "Miramas",
-
baguettes
latérales de protection,
-
essuie-glace
arrière,
-
logos
sur carrosserie ?
|
|
Principaux
équipements intérieurs:
-
sellerie
spécifique "Watt" sur sièges et panneaux
de portes,
-
glaces
teintées,
-
glaces
manuelles (pas de glaces électriques en option...),
-
poches
aumonières au dos des sièges avant,
-
autoradio
2x6w avec quatre haut-parleurs et commande sous le volant,
-
pas
de compte-tours.
|
|
Options
possibles sur cette série limitée:
-
direction
assistée,
-
boîte
"fiscale" longue (sur 1.2),
-
toit
ouvrant entrebaillant en verre,
- peinture
métallisée.
|
|
Les
séries "Chipie":
-
En
effet, il existe plusieurs séries "Chipie": la "véritable"
série spéciale (AM 94), traitée ci-dessus, puis
autres séries intégrées à la gamme normale:
AM96 et AM97.
- Pour
l'année-modèle 1996,
retour de la série "Chipie" qui ne propose qu'une seule
motorisation: le "vieux" moteur de la Twingo!
- L'originalité
se limite à des enjoliveurs "Barcelone" spécifiques,
une montre analogique personnalisée ainsi qu'une ... montre
bracelet !
|
---
|
- Pour
l'année modèle 1997,
la série "Chipie" mérite son nom car elle "pique"
la place de la finition de base "RL", très dépouillée.
- les
motorisations voient le retour du diesel et l'apparition d'un nouveau
moteur 1149 cm3.
- évolutions
des équipements intérieurs:
- apparition
d'une montre analogique au tableau de bord,
- surtapis
spécifiques,
- elle
bénéficie évidemment du dernier restylage de
la Clio phase 1.
-
Pour
l'année modèle 1998,
peu d'évolutions: la sellerie est nettement moins originale.
-
Voici
les différences entre les séries successives:
|
"Chipie"
AM 94
|
"Chipie"
AM 96
|
"Chipie"
AM 97
|
"Chipie"
AM 98
|
enjoliveurs
de roues
|
"Miramas"
|
"Barcelone"
|
spécifiques
|
spécifiques
|
sellerie
intérieure
|
"Watt"
|
"King"
|
spécifique
|
spécifique
(différente)
|
autoradio
2x6w avec commande sous le volant
|
série
|
option
|
option
|
|
jonc
de bouclier
|
bleu
|
noir
|
noir
|
noir
|
essuie-glace
arrière
|
série
|
série
|
série
|
série
|
glaces
avant
|
manuelles
|
manuelles
|
manuelles
|
manuelles
|
aérateurs
centraux
|
non
|
série
|
série
|
série
|
vitres
AR pivotantes (sur 3 portes)
|
série
|
série
|
série
|
série
|
glaces
teintées
|
série
|
série
|
série
|
série
|
direction
assistée
|
option
|
non
|
option
(sur 1.9D)
|
option
(sur 1.9D)
|
toit
coulissant en verre
|
option
|
non
|
option
|
option
|
airbag
cond./pass.
|
non/non
|
option/non
|
option/option
|
option/option
|
vitres
AR pivotantes (sur 3 portes)
|
série
|
série
|
série
|
série
|
- Le
choix des couleurs était différent suivant le millésime:
(je recherche les couleurs de l' AM 97....).
|
"Chipie"
AM 94
|
"Chipie"
AM 96
|
"Chipie"
AM 97
|
"Chipie"
AM 98
|
blanc
Glacier 389
|
X
|
X
|
?
|
X
|
bleu
Cobalt 499
|
X
|
-
|
?
|
-
|
bleu
Nuit 455
|
-
|
X
|
?
|
-
|
bleu
Volt métallisé 471
|
-
|
X
|
?
|
X
|
bleu
Roy 460
|
-
|
-
|
?
|
X
|
jaune
de chrome 371
|
X
|
-
|
?
|
-
|
rouge
Etrusque 763
|
X
|
-
|
?
|
-
|
rouge
Vif 727
|
-
|
-
|
?
|
X
|
Iceberg
métallisé 640
|
X
|
X
|
?
|
-
|
noir
Nacré 676
|
X
|
X
|
?
|
X
|
vert
Anglais métallisé 963
|
-
|
X
|
?
|
-
|
gris
Xérus métallisé 630
|
-
|
X
|
?
|
X
|
Nymphea
métallisé 671
|
-
|
-
|
?
|
X
|
vert
Epicea nacré 926
|
-
|
-
|
?
|
X
|
bleu
Méthyl nacré 432
|
-
|
-
|
?
|
X
|
rouge
Nacré 783
|
-
|
-
|
?
|
X
|
- Les
motorisations étaient également différentes:
|
"Chipie"
AM 94
|
"Chipie"
AM 96
|
"Chipie"
AM 97
|
"Chipie"
AM 98
|
Essence:
|
|
|
|
|
1171
cm3 - 60ch
|
X
|
-
|
-
|
-
|
1239
cm3 - 55ch
|
-
|
X
|
-
|
-
|
1149
cm3 - 60ch
|
-
|
-
|
X
|
X
|
Diesel:
|
|
|
|
|
1870
cm3 - 65ch
|
X
|
-
|
X
|
X
|
|
Caractéristiques
détaillées des motorisations:
-
1.2
(AM94) : 1171 cm3 - 75,8 x 64,9mm - 60ch à 6000
tr/min - 8,9 mkg à 3500 tr/min - 5cv (4cv si bv longue) - bvm
5 - 155 km/h - 825/835 kg - pneus 155/70 R13 T
-
1.2
(AM96) : 1239 cm3 - 74 x 72mm - 55ch à 5350 tr/min
- 9,4 mkg à 2800 tr/min - bvm 5 - 5cv - 150 km/h - 830/845kg
- 155/70 R13.
-
1.2
(AM97-98) : 1149 cm3 - 69 x 76,8mm - 60ch à 5250
tr/min - 9,7 mkg à 2500 tr/min - bvm5 - 4cv - 160 km/h - 855/870
kg - 155/70 R13.
-
1.9D:
1870 cm3 - 80 x 93mm - 65ch à 4500 tr/min - 12,3 mkg à
2250 tr/min - 6cv - bvm 5 - 161 km/h - 905/915 kg (AM94) ou 935/950kg
(AM 97) - 155/70 R13 (AM94) ou 165/65 R13 (AM97)
|
Tarifs:
|
"Chipie"
AM 94
|
"Chipie"
AM 96
|
"Chipie"
AM 97
|
"Chipie"
AM 98
|
1.2
essence 3 portes
|
?
|
63
500 FF
|
62
600 FF
|
61
900 FF
|
1.2
essence 5 portes
|
?
|
66
500 FF
|
65
700 FF
|
65
000 FF
|
1.9D
3 portes
|
?
|
-
|
73
400 FF
|
72
700 FF
|
1.9D
5 portes
|
?
|
-
|
76
500 FF
|
75
800 FF
|
|
Sources:
-
catalogues
spécifiques dont celui d'août 1993 où la
publicité utilise un ton humouristique bienvenu: lors
de son lancement, la Clio "avait tout d'une grande".
Maintenant, "pour les grandes, c'est une peste" !!
non mais !
-
catalogues
gamme Clio.
-
numéros
spéciaux salons Auto Journal.
|
|
|
|
Retour
menu général
|
Retour
séries spéciales
|
Nous recherchons d'autres
photos de ce type de véhicules!
Vous pouvez nous écrire
en cliquant ICI
|
|
|
Merci d'avance ! _______________
© CNB - avril 2006.
|
|