Renault 9 & 11 "Broadway"

série spéciale ( septembre 1985)

Cette série spéciale complétait le niveau intermédiaire des gammes R9 et R11.

En dehors des marquages habituels, elle recevait une sellerie spécifique ainsi qu'une radio en série.

La boîte 5 vitesses accompagnait toutes les motorisations.

Equipements extérieurs supplémentaires:

  • disponible en quatre ou cinq portes (pas de trois portes),
  • couleurs proposées: (choix de huit parmi celles du catalogue normal)
    • sable 155 (intérieur sable),
    • blanc 348 (intérieur sable),
    • Danube 453 (intérieur cendre),
    • rouge 705 (intérieur cendre),
    • beige Aurore métallisé 116 (intérieur sable),
    • Turquoise métallisé 443 (intérieur cendre),
    • cendre métallisé 644 (intérieur cendre),
    • Argent métallisé 620 (intérieur cendre),
  • enjoliveurs spécifiques "pétales",
  • peinture métallisée en option (la seule !),
  • calandre quatre phares à iode,
  • rétroviseur extérieur gauche réglable de l'intérieur,
  • logo "Broadway" sur ailes avant,
  • baguettes chromées sur pare-chocs (sur 11),
  • baguettes noires sur pare-chocs (sur 9).
  • pas de baguettes latérales de protection (sur 9),
  • bouclier avant avec spoiler (sur 9).

Equipements intérieurs supplémentaires:

  • sellerie spécifique en drap quadrillé couleur sable ou cendre (suivant couleur carrosserie, voir ci-contre),
  • dossier passager et conducteur réglables en inclinaison,
  • appui-têtes avant réglables en hauteur,
  • moquette AV et AR,
  • tapis de coffre,
  • bac central sur planche de bord (sur 9),
  • bac sur porte conducteur,
  • console centrale avec autoradio Philips PO/GO/FM avec deux haut-parleurs montés aux extrémités de la planche de bord.
Intérieur R9 Broadway (drap "sable")
Intérieur R11 Broadway (drap "cendre")
Tableau de bord R9 "Broadway"
Tableau de bord R11 "Broadway"

Commercialisation:

  • A partir du mois de septembre pour le marché français.
  • A partir d'octobre pour les principaux marchés européens.

 

Photos d'un exemplaire:

  • Ci-dessous, un bel exemplaire de cette série spéciale qui a parcouru seulement 56 000 km ! Il appartient désormais à un passionné qui sait apprécier la rareté de ce type de voiture.....

Le webmaster remercie le propriétaire pour les photos ci-dessus !

 

Moteurs:

  • La série "Broadway" utilise les trois motorisations de base de la gamme normale, mais remplace le 1.1 de base par un moteur 1.2 inédit dans la gamme normale.

    • 1.2: 1237 cm3 - 71,5x77 mm - simple corps - 55 ch à 5250 tr/min - 9,14 mkg à 3000 tr/min - bvm 5 - 146 km/h - 850 kg (9) ou 870 kg (11) - 5cv.

    • 1.4: 1397 cm3 - 76x77 mm - double corps - 68ch à 5250 tr/min - 11,05 mkg à 3000 tr/min - bvm 5 - 160 km/h - 860(9) ou 845 kg (11) - 7cv.

    • 1.6 D: 1595 cm3 - 78x83,5 mm - 55ch à 4800 tr/min - 10,4 mkg à 2250 tr/min - bvm 5 - 146 km/h - 915 (9) ou 910 kg (11) - 5cv.

 

Tarifs:

  • 9 "Broadway":
    • 1.2: 55 700 FF
    • 1.4: 58 700 FF
    • 1.6D: 63 400 FF
  • 11 "Broadway":
    • 1.2: 58 700 FF
    • 1.4: 61 200 FF
    • 1.6D: 65 900 FF
    • Une seule option: la peinture métallisée.

Sources:

  • catalogues spécifique "R9 & R11 Broadway" - AM86 - référence 35 153 09.
  • catalogue gamme R9 AM 86,
  • dossier de presse spécifique daté du 27 août 1985,
  • Le site consacré aux passionnés du "Cléon Fonte" dont une partie spécifique Renault 9 et 11: www.r9-r11.com
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