La principale originalité de cette version est d'associer la motorisation/finition de base "GTS" à un équipement particulièrement luxueux (sellerie cuir, chaîne stéréo Hi-Fi..).

La série "Monaco" se poursuivra l'année suivante avec quelques modifications (finition, moteur injection..) (voir paragraphe "Evolutions" ci-dessous).

La description ci-dessous concerne la version britannique, mais elle a également été commercialisée dans d'autres pays européens (Pays-Bas, Belgique ..).

• couleur unique: Oak Bronze métallisé (spécifique)
• becquet arrière et coques de rétroviseurs couleur carrosserie,
• jantes 14" en acier avec enjoliveurs "turbine" (idem "GTS" de série),
• enjoliveurs de vitres latérales et poignées de portes chromés,
• joncs chromés sur les boucliers avant et arrière (partie supérieure),
• protection latérale large (idem "GTS" de série),
• phares halogènes H4,
• pas de logo extérieur spécifique (sur les photos officielles ...).

• sellerie cuir "Dark Sand",
• harmonie intérieur beige (avec ceintures de sécurité assorties),
• chaîne stéréo Philips 4x20w avec lecteur cassettes, 6hp et commandes au volant,
• accoudoir central avant avec garnissage en cuir,
• vitres teintées,
• vitres avant électriques et condamnation centralisée avec télécommande,
• direction assistée,
• accoudoir central arrière relevable,
• appuis-têtes arrière intégrés dans les dossiers,
• montre digitale,
• .......

Option possible sur cette série spéciale:

• toit ouvrant électrique en acier: 380 £

Motorisations & tarifs: (Grande-Bretagne - juillet 1986)

• Renault 25 "Monaco" 2.0 103ch:
  • bvm5: 10 725 £
  • bva: 11 150 £

Sources:

• dépliants spécifiques datés du 7/86 et 6/87.