Deuxième et dernière série limitée sur la base de la R25 première génération avant un important restylage qui aura lieu en juillet 1988.

La finition intermédiaire "GTS-TX" est complété par quelques éléments empruntés au niveau supérieur et surtout des enjoliveurs spécifiques qui permettent de la reconnaître facilement.

Equipements extérieurs supplémentaires: (par rapport à la finition "GTS-TX" de série)

• trois couleurs disponibles:
  • gris argent métallisé 620,
  • Tungstène métallisé 608 (spécifique à cette version, puis intégré à la gamme normale),
  • brun Arabica métallisé 127,

• filet latéral décoratif avec logo "Manager" intégré sur les ailes avant,

• essuie-glace arrière,

• rétroviseur extérieur côté passager,

• coquilles de rétroviseurs couleur carrosserie,

• enjoliveurs intégraux spécifiques avec cerclage chromé (imitant des jantes en alliage).

Equipements intérieurs supplémentaires: (par rapport à la finition "GTS-TX" de série)

Rappel:

• La finition "GTS-TX", qui sert de base à cette série limitée, proposait déjà, en série:

  • baguettes latérales - glaces non teintées - pas d'essuie-glace arrière - direction assistée - enjoliveurs intégraux - appuie-têtes réglables en hauteur - console de pavillon avec spot de lecture - miroir de courtoisie côté passager - console arrière avec conduits de chauffage et cendrier - volant réglable en hauteur - indicateur de niveau d'huile - témoin de niveau de lave-glace - alarme oubli extinction des feux - compte-tours - thermomètre de température extérieure - glaces avant électriques - condamnation centralisée (avec télécommande sur TX) - pare-soleil central - .....

Moteurs:

• 2.0 GTS: 1995 cm3 - 88 x 82 mm - carburateur double corps - 103 ch à 5500 tr/min - 16,5 mkg à 3000 tr/min - bvm 5 (normale ou longue) ou bva 3 - 9/7/9 cv - disques avant ventilés - tambours arrière - 1120 kg - 182 km/h - 185/70 R14.

• 2.0 TX: idem sauf injection électronique - 120 ch à 5500 tr/min - 17,1 mkg à 4500 tr/min - bvm 5 - 9 cv - 1160 kg - 195 km/h.

• 2.1 GTD: 2068 cm3 - 86 x 89mm - 64 ch à 4500 tr/min - 12,9 mkg à 2250 tr/min - bvm 5 - 7cv - 1215 kg - 155 km/h - 185/70 R14 - disques avant ventilés et tambours arrière.

• 2.1 Turbo D: idem sauf: turbo - 85 ch à 4250 tr/min - 18,5 mkg à 2000 tr/min - 6 cv - 1230 kg - 172 km/h.

Celle d'un passionné:

• Ci-dessous les photos d'un bel exemplaire qui n'a que peu roulé (180 000 km seulement...). Les enjoliveurs chromés spécifiques à cette version reprendront très vite leurs places.....

Le webmaster remercie le propriétaire pour les photos ci-dessus !

Tarifs:

Sources:

• Articles de presse de l'époque,
• catalogue spécifique,
• site de passionnés de Renault 25: www.renault25-idf.com