Pour célèbrer les 30 ans de la 911, Porsche a commercialisé cette série limitée utilisant la base de la Carrera 4 enrichie d'équipements spécifiques et de la carrosserie "Turbolook".

Equipements extérieurs supplémentaires:

• Couleurs disponibles:
  • gris Polaire,
  • "Viola métal",
  • améthyste,
• kit carrosserie "Turbolook", mais conservation de l'aileron mobile d'origine,
• jantes 17",
• logo "911 30 Jahre" chromé sur capot arrière,
• écusson "Porsche" peint au centre des jantes.

Equipements intérieurs supplémentaires:

• intérieur cuir gris,
• sièges à commandes électriques,
• fonds de compteur gris clair (ou noirs),
• logos "911" sur dos de dossier arrière (visibles une fois ceux-ci rabattus),
• plaquette numérotée sur plage arrière,
• pommeau de levier de vitesses argenté (partie supérieure),
• ordinateur de bord en série,
• climatisation en série (en France),
• options: radio, toit ouvrant... (à vérifier).

• moteur de série: 3600 cm3 - 6 cylindres - 100 x 76,4 mm - 250ch à 6100 tr/min - 31,6 mkg à 4800 tr/min - bvm 5 G64 uniquement (pas de Titronic sur les Carrera 4) - 20cv fiscaux (en France) - 1500 kg (estimé) - 260 km/h.

• 911 "Anniversaire" ou "30 Jahre": 570 000 FF
• 911 Carrera 4 coupé de série: 537 000 FF.

• commercialisée à 911 exemplaires (évidemment...) , dont 30 pour la France (toutes en gris Polaire),

• cette série limitée reprend uniquement le kit carrosserie de la fameuse option "Turbolook", mais pas la partie châssis qui y est associé habituellement (seuls les bras de suspension sont spécifiques sur cette série limitée),

• Précision: suite au succés de cette série limitée, Porsche a ensuite fabriqué 164 exemplaires de Carrera 4 équipées de façon strictement identique, mais sans le sigle "911 30 Jahre" sur le capot moteur, ni la plaque numérotée sur la plage arrière !! Attention aux fausses "30 Jahre" !!

• revue "Flat Six" n°29 (présentation officielle) et n°155 (janvier 2004) (essai et conseils d'achat en occasion).

• salon de l'Auto Journal (septembre 1993).