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Peugeot
505 V6 "S".
série
limitée à 180 exemplaires (9 mai 1988)
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Présentée
en même temps que la série "ST", la 505 V6 "S"
a le même objectif: conserver la clientèle qui attend la
605....
Elle propose une finition simplifiée avec le moteur le plus puissant
de la gamme.
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Principaux
équipements extérieurs
:
- disponible
en berline uniquement,
- couleur
unique: gris Magnum métallisé,
- filet
latéral,
- toit ouvrant
électrique en option (en série sur "V6" de"
série),
- rétroviseurs
extérieurs réglables manuellement (électriques
sur la V6 de série),
- phares
à iode H4 "simples" (H4 + H1 avec double parabole sur
"V6" de série),
- reprend
l'apparence extérieure de la "V6":
- jantes
en alliage 15" à 8 branches avec pneus 195/60,
- aileron
arrière surélevé.....
- logo arrière
"S" sur porte de coffre.
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Principaux
équipements intérieurs:
- sièges
velours "Malko" type "GTi",
- quatre
appuis-têtes,
- volant
gainé cuir,
- direction
à assistance "fixe" (variable sur "V6"
de série),
- pré-équipement
radio,
- réglage
lombaire du siège conducteur (réglage en hauteur supprimé
par rapport à la "V6"),
- miroir
de courtoisie "simple" sur pare-soleil avant droit (occultation
et éclairage supprimés par rapport à la "V6"),
- glaces
électriques à l'avant seulement (quatre glaces électriques
sur la "V6" de série),
- suppression
de l'ABS (en série sur "V6"),
- pont
autobloquant,
- condamnation
centralisée (sans télécommande).
Options:
- sellerie
cuir et appuis-têtes réglables en inclinaison: 7800
FF
- air
conditionné: 9000 FF
- toit
ouvrant électrique: 3680 FF
- pas
de possibilité de bva.
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Motorisation:
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Tarifs:
(France - 9/88)
- 505
V6 "S": 137 400 FF (139 800 FF
au 1/7/88)
- pour
comparaison:
- 505
V6 de série: 153 200 FF (158
400 FF au 1/7/88)
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Sources:
- numéros
spéciaux salons Auto Journal,
- articles
de presse de l'époque,
- catalogue
spécifique.
- tarif
Peugeot du 1/7/1988
- le
webmaster remercie B.G. pour la mise à disposition de ses archives
!
mise
en ligne le 2/11/2005 - maj: 26/1/2007
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