Après la berline et la SW, la 206 CC bénéficie, elle aussi, de la finition spécifique "Quiksilver" (gris aluminium, sellerie "Slatter"...).

Uniquement disponible avec le moteur 1.6i 16v, cette 206 CC "Quiksilver" s'intercale entre la version de base et la finition haut de gamme "Roland Garros".

Equipements extérieurs supplémentaires: (par rapport à la version de base)

• couleur unique: gris Aluminium métallisée.

• jantes en alliage "Sirocco" 15" (ou "Ouragan" 16" en option),

• marquage latéral "Quiksilver" (voir photo ci-dessous),

• pare-brise athermique,

• arceaux chromés.

Equipements intérieurs supplémentaires:(par rapport à la version de base)

• sellerie spécifique en tissu "Slatter",

• climatisation à réglage manuel (régulée en option),

• surtapis spécifiques,

• pack "Sport":

  • boutons d'aérateurs et levier de frein à main en aluminium,

  • pommeau de levier de vitesses, pédalier et seuils de portes en aluminium.

   

Motorisation:

• 1.6i 16v: 1587 cm3 - 78,5 x 82mm - 110ch à 5750 tr/min - 147 Nm à 4000 tr/min - bvm 5 - 7cv - 1140 kg - 193 km/h.

Remarques:

• Egalement commercialisée en Allemagne au prix de 20 100 €,

• Elle est vendue en Grande-Bretagne en série limitée de 1000 exemplaires au prix de 14 995 £ (avec les jantes "Ouragan" 16").

Tarifs: (au 4/2004)

• 206 CC "Quiksilver" 1.6i 16v: 18 550 €

• pour comparaison :
  • 206 CC 1.6 16v de série: 17 550 €,
  • 206 CC "Roland Garros" 1.6i 16v de série: 20 200 €

Sources:

• catalogue gamme 206 CC édition avril 2004,

• site officiel Peugeot France.

mise en ligne le 17 juillet 2004